Renault 5 GT Turbo FLATOUT - Lovely sound, race action & on board battle

 I filmed this Renault 5 GT Turbo at the Best Lap of Pomposa Circuit racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit, sideways and on board lap during the race. Listen to the sound of the turbo engine.
Driver: Nicola Muzio.
The engine is the 1.4-liter 220 hp, with Lancia Delta 8V turbo, GPS molded pistons, modified carburator, water intercooler and gearsets with dog clutch. Weight 870 kg.



Ho filmato questa Renault 5 GT Turbo alla giornata Best Lap di Pomposa (FE).
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, e camera car durante la gara.
Pilota: Nicola Muzio.
Auto preparata nel 2001 da Muzio, monta il motore 1.4 originale portato a 220 cv, grazie a pistoni stampati GPS,  canne in acciaio, turbina Lancia Delta 8V, intercooler ad acqua e carburatore modificato. L'auto pesa in totale 870 kg e monta un cambio innesti frontali, oltre che un assetto by GB Assetti.

Twin-Turbo V8 Mercedes W124 Black Hammer - Drift & on board

Italiansupercarvideo and I filmed Lorenzo Fattori drifting his Mercedes E-Klass Coupe W124 racecar during the Track4Fun event at Modena racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: smoking tires, powerslides, drift, and more. Listen to the brutal sound of the engine at the full power. Also some on board laps.
Driver: Lorenzo Fattori
The Mercedes C124 "Black Hammer" features a 5.0-liter V8 twin turbo engine that produces 520 hp and 690 Nm of torque. Tires: Zeknova supersport 265/35 18.



Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato il drifter italiano Lorenzo Fattori alla guida della sua Mercedes Classe E W124 durante l'evento Track4Fun all'Autodromo di Modena. Nel video il best of sul circuito: drifting, gomme fumanti, derapate e piena potenza. Anche qualche giro di pista con camera car.
Pilota: Lorenzo Fattori.
La Mercedes C124 "Black Hammer" monta un motore 5.0 V8 biturbo da 520 cv e 690 Nm. Gomme Zeknova supersport 265/35 18.

800 HP Nissan Skyline R33 Supercharged LSA - Drifting & engine sound

Italiansupercarvideo and I filmed Franz Kuncic drifting his Nissan R33 GTSt racecar during the Drift Kings Italy - 2nd round 2019 at Modena racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: launch, smoking tires, powerslides, drift, twin race and more.
The Nissan R33 GTSt called “Drift Taxi” (drifttaxi.at) is powered by a 6.2-liter V8 LSA Compressor engine, full forged, 800 HP and 900 Nm. Gearbox: BMW 330d; Steering rack: BMW E46.




Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato Franz Kuncic alla guida della sua Nissan R33 GTSt durante il Drift Kings Italy / Europe - 2nd round 2019 all'Autodromo di Modena. Nel video il best of sul circuito: partenza, drifting, gomme fumanti, derapate.
La Nissan R33 GTSt "Taxi Drift" monta un motore 6.2 litri V8 LSA con compressore volumetrico, per una potenza di circa 800 cv e 900 Nm di coppia. Cambio di una BMW 330d.

7000 HP Funny JET car Mach II DRAG SHOW - J85 F5 "Tiger" Engine

Italiansupercarvideo and I filmed this Funny JET car Mach II during the Hills Race 2019 at the Rivanazzano Dragway track (Italy). In the video you can see the racecar on the dragstrip: launches, engine warm up, flames from exhaust and exhibition.
The Funny Car features a J85 turbine taken from an F5 "Tiger" by U.S. Air Force, for a power of 6,000hp to move 700 Kg of weight. Powered by kerosene, the car can reach 6g of acceleration and is stopped by 2 parachute and four disc brakes. Driver: Sebastien Lajoux


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Funny JET car Mach II durante le Hills Race 2019 alla pista di Rivanazzano Dragway. Potete vedere l'auto sul rettilineo per lo spettacolo: warm up del motore, fiammate dallo scarico, fumo, esibizione e partenze.
Monta una turbina J85 di un F5 "Tiger" della U.S. Air Force, con potenza equivalente di 6.000 cv per un peso complessivo da muovere di soli 700Kg. Alimentata a cherosene, la vettura permette di raggiungere 6g di accelerazione e viene fermata tramite 2 paracaduti e 4 freni a disco.
Pilota: Sebastien Lajoux