Toyota GT86 crazy drift, amazing sound & on board

Italiansupercarvideo and I filmed this Toyota GT86 First Edition at the Modena racetrack during the Japanese Cars Meeting 2018, the most important meeting for japanese cars in Italy. In the video you can see the car in action on the track: drift, sideways, fly bys with smoking tires, handbrake and show, also on board scenes. Listen to the sound of the flat engine, driven fast and to the limit.
Thanks to Fabio, Project-J Team.



Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Toyota GT86 all'Autodromo di Modena durante il Japanese Cars Meeting 2018. Nel video potete vedere l'auto in azione in pista: passaggi a ruote fumanti, drifting, traversi, freni a mano e tanto show, anche camera car. Ascoltate il sound del motore boxer!
Grazie a Fabio e al Project-J Team

Alpine A110 New & Old - Hillclimb action & sound @ Vernasca Silver Flag ...

Italiansupercarvideo and I filmed some Alpine A110 at the 23° Vernasca Silver Flag 2018, Dynamic Restoration and Conservation Concours for historic racing cars. The event traces the street of the antique hillclimb Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
In the video you can see the best of: launches, acceleration, fast fly bys, curves and engine sound on the street.
In the video the New Alpine A110 Premiere Edition 2018 and a lot of classic A110, also rally Group 4.

Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato il meglio delle Alpine A110 alla 23° Vernasca Silver Flag 2018, concorso dinamico di restauro e conservazione per vetture storiche da competizione. L'evento è la rievocazione dell'antica cronoscalata Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
Nel video potete vedere il meglio delle partenze, accelerazioni, passaggi in velocità, curve e sound del motore.
Nel video la nuova Alpine A110 Premiere Edition e le vecchie A110, anche da rally Gruppo 4.

Autobianchi A112 Abarth - Rally di Modena - Action & on board

I filmed this Autobianchi A112 Abarth at the Rally of Modena 2018. In the video you can see the best of show: hand brake, sideways, curves, accelerations and fly bys. Also on board.
Driver: Gualmini Massimo
Co-Driver: Spina Giacomo
Scuderia Modena Corse


Ho filmato questa Autobianchi A112 Abarth al Rally di Modena 2018. Nel video potete vedere lo spettacolo: freni a mano, derapate, accelerazioni, curve e passaggi in velocità. Anche camera car.
Pilota: Gualmini Massimo
Navigatore: Spina Giacomo
Scuderia Modena Corse.
Primo posto di divisione, regolarità sport.

Alfa Romeo 4C: fun on racetrack - Action, sideways & on board

Italiansupercarvideo and I filmed a Alfa Romeo 4c at the Modena racetrack (Italy) during the event 6 Nation Challenge by Driveracing.it. In the video you can see the car in action on the track: full throttle acceleration, fly bys, downshift, sideways, driving to the limit, overtake, curves and engine sound.

Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Alfa Romeo 4c all'autodromo di Modena durante l'evento 6 Nation Challenge by Driveracing.it. Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, derapate, traversi, guida al limite, sorpassi e camera car.

Trofeo della Leva, Rally di Modena 2018 - Best of handbrake, show, sidew...

I filmed the handbrake thropy at the Rally of Modena 2018. In the video you can see the best of show: hand brake, sideways, donuts, powerslides smoking tires, fails, near crash and close call.


Ho filmato il meglio del 2° Trofeo della Leva by Prignano Rally Fan al Rally di Modena 2018. Al trofeo viene premiato un equipaggio di ogni categoria (rally storico, moderno e regolarità sport). Nel video potete vedere lo spettacolo all'inversione sulla prova Barighelli: freni a mano, derapate, sgommate, epic fail e quasi incidenti.

1965 Serenissima 308V Jet Competizione - On board & orgasmic engine sound

Italiansupercarvideo and I filmed the Serenissima Jet Competizione at the 23° Vernasca Silver Flag 2018, Dynamic Restoration and Conservation Concours for historic racing cars. The event traces the street of the antique hillclimb Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
In the video you can see the race car in action on the street: launch, acceleration, fly bys, curves, flames from exhaust and more. Also on board scenes. Listen to the pure sound of the engine, driven flatout.
The 308V Jet Competitzione was commissioned by Count Giovanni Volpi, for his Scuderia Serenissima racing team, to the designer Alberto Massimino, and it was built by Sassamotors of Modena. The Jet Competizione features a 3.0-liter V8 M166 engine with 307 hp @ 8500 rpm, connected with a Colotti 5-speed gearbox, designed for both racing and road cars. Top speed 290 km/h. It has a space frame chassis and aluminum body shell. This is the n° 003 examples.
The 308V Jet participated just one race, the hillclimb Castione Baratti-Neviano degli Arduini: the test driver Luigi Bertocco came second in the category Sports Prototypes. Then, the engine was installed on the McLaren F1 "M2B-2", on the CanAm McLaren M1C and finally on the Lola Mk6. The car was restored at Carrozzeria Speciale Millenium Racing of Turbenthal (Switzerland) and made its first public appearance at the 2006 Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Serenissima Jet Competizione alla 23° Vernasca Silver Flag 2018, concorso dinamico di restauro e conservazione per vetture storiche da competizione. L'evento è la rievocazione dell'antica cronoscalata Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
Nel video potete vedere l'auto in azione su strada: partenza, accelerazione, fiammate dallo scarico, passaggi in velocità, curve e altro. Anche camera car. Ascoltate il sound del motore.
La Jet Competizione fu commissionata dal Conte Giovanni Volpi, per la sua Scuderia Serenissima, all'ingegner Alberto Massimino, e fu costruita da Sassamotors di Modena. La Jet Competizione monta un motore M166 V8 3.0 litri con 307 cv a 8500 giri, accoppiato ad un cambio Colotti 5 marce, designato sia per le corse che per la strada. Velocità massima 20 km/h. Ha un telaio tubolare e carrozzeria di alluminio. Questo è l'esemplare n° 003.
La 308V Jet ha partecipato ad una sola gara, la cronoscalata Castione Baratti-Neviano degli Arduini: il collaudatore Luigi Bertocco arrivò secondo nella categoria Sport Prototipi. In seguito il motore fu montato sulla McLaren F1 "M2B-2", sulla McLaren M1C CanAm, e infine sulla Lola Mk6. L'auto fu interamente restaurata dalla Carrozzeria Speciale Millenium Racing di Turbenthal (Svizzera) e ha fatto la prima apparizione in pubblico al concorso d'eleganza Villa D'Este nel 2006.

Lotus Elise Cup PB-R race car - FAST action, driving to the limit, on bo...

Italiansupercarvideo and I filmed a Lotus Elise Cup PB-R racecar at the Modena racetrack (Italy) during the event 6 Nation Challenge by Driveracing.it. In the video you can see the race car in action on the track: launch, full throttle acceleration, fly bys, downshift, sideways, driving to the limit, overtake, curves and pure engine sound.
Also start up of the engine and some revs.
Driver: Mauro Guastamacchia - Aggressive Team
Specs:
4-cylinder Toyota, 16 valves, 1.794 cm3 with supercharger. Power: 270 bhp at 7.000 rpm. Torque: 240 Nm at 5.000 rpm. Rear wheel drive. Lotus Electronic Throttle Control system.
Sequential 6-speed gearbox with cut-off and self-locking differential.
Alluminium frame and rollbar.
Bilstein suspension
Weight: 800 Kg

Io e Italiansupercarvide abbiamo filmato questa Lotus Elise Cup PB-R by Aggressive Team Italia all'autodromo di Modena durante l'evento 6 Nation Challenge by Driveracing.it. Nel video potete vedere l'auto da corsa in azione sul circuito: partenza, accelerazioni, scalate, derapate, traversi, guida al limite, sorpassi e camera car.
Anche accensione del motore e sound.
Pilota: Mauro Guastamacchia
Specifiche:
MOTORE: Toyota 4 cilindri, 16 valvole da 1.794 cm3 con compressore volumetrico. Potenza: 270 cavalli a 7.000 rpm. Coppia: 240 Nm a 5.000 rpm. Trazione posteriore. Lotus Electronic Throttle Control system.
CAMBIO & TRASMISSIONE: Sequenziale a 6 marce con cut-off e differenziale autobloccante.
TELAIO: in alluminio estruso, con rollbar omologato.
AERODINAMICA: Splitter anteriore, bandelle laterali, ala posteriore e diffusore sviluppati in collaborazione con Hexathron Racing Systems.
FRENI: Impianto frenante racing con dischi autoventilanti, pinze a 4 pistoncini all’anteriore e 2 pistoncini al posteriore.
ELETTRONICA: Traction Control regolabile, ABS di serie. Centralina con firmware dedicato Lotus Motorsport.
SOSPENSIONI: Ammortizzatori Bilstein su specifiche PB Racing / Hexathron Racing Systems; molle coassiali (due set disponibili, morbide e dure). Barra antirollio anteriore regolabile.
PESO: circa 800 Kg
CERCHI: MAK Wheels XLR 8×17″
PNEUMATICI: Pirelli DH (slick) e WH (wet), misure 225/625-17; compatibile anche con altre marche.
PASSO: 2.300 cm
SERBATOIO: 40 litri (opzionale ATL da 75 litri o 115 litri)

Ferrari FXX K EVO - Show, launch, smoking tires & sideways on public road

Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed the 2018 F1 Milan Festival. In the video you can see the show of the Ferrari FXX K EVO in action on the street of the city center: show run, launch, acceleration, slalom, downshift, sideways, smoking tires, powerslides and pure engine sound.
Driver: Giancarlo Fisichella.



Io, Italiansupercarvideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato il F1 Milan Festival. Nel video potete vedere la Ferrari FXX K EVO in azione sulle strade del centro storico di Milano: giri liberi di spettacolo con partenza, accelerazioni, slalom, scalate, guida a tutto gas, traversi, e il sound del motore.
Pilota: Giancarlo Fisichella

BMW M3 E30 DTM - Crazy pure sound, warm up & racetrack action @ Misano

Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this BMW M3 E30 DTM Warsteiner in Misano, Italy during the DTM race 2018. In the video you can see the car in action on the track: acceleration, downshift, fast fly bys, warm up and revs, details, sideways and powerslide on the wet racetrack and pure engine sound. Listen to the amazing intake noise on the straight of the track!



Io, Italiansupercarvideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa BMW M3 E30 al DTM a Misano 2018. Nel video potete vedere l'auto in azione in pista: accelerazioni, scalate, guida a tutto gas, passaggi in velocità, spettacolo e derapate sull'asfalto bagnato. Ascoltate il sound del motore in aspirazione sul rettilineo.

+200hp Peugeot 106 KIT - 8500rpm intake + exhaust sound, fast driving, r...

Italiansupercarvideo and me filmed this Peugeot 106 Kit by Autofficina Giannetta at the Montefiorino and Frassinoro hillclimb. In the video you can see the car in action during the race: launch, curves, fast fly bys, accelerations, gymkhana, slalom, downshifts, and on board scenes. Listen to the pure sound, the screaming engine and bang at the exhaust spitting flames! This is maybe the best and fastest 106 Kit car in the world.

Peugeot 106 Kit car by Autofficina Giannetta (Nonantola, Italy);
1600cc 16v 205 hp at 8.600 rpm;
4 throttle bodies;
EFI electronics;
Zanghellini sequential gearbox;
Dry weight: 780 Kg
Driver: Mario Giannetta


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Peugeot 106 KIT allo slalom di Montefiorino e Frassinoro. Nel video potete vedere l'auto in azione durante la gara in salita: partenza, curve, passaggi in velocità, slalom, accelerazioni, scalate, e camera car. Ascoltate il sound del motore, sia in aspirazione che il ritorno allo scarico.

Peugeot 106 Kit, preparazione by Autofficina Giannetta (Nonantola, MO);
1600 cc 16V 205 cv @ 8600 rpm, 4 corpi farfallati;
Elettronica EFI;
Cambio sequenziale Zanghellini;
peso a vuoto 780 kg
Pilota: Mario Giannetta.

DTM Misano 2018, Italy - Night race, crash, pure sound & flames

Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed the DTM in Misano, Italy. In the video you can see the best of Race 1 and Race 2 during the night: action, launch, acceleration, downshift, flames from exhaust, crash, jump and sparks, fast fly bys, show on the wet racetrack and pure V8 engine sound.

Cars: BMW M4, Mercedes C63 AMG and Audi RS5.



Io, Italiansupercarvideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato il DTM a Misano. Nel video potete vedere Gara 1 e Gara 2 in notturna: partenza, accelerazioni, scalate, guida a tutto gas, passaggi in velocità, fiammate dagli scarichi, incidenti, spettacolo sull'asfalto bagnato, salti sui cordoli e scintille, e il sound del motore.

Auto: BMW M4, Mercedes C63 AMG e Audi RS5.