Supercharged BMW M5 E39 drifting, on board & V8 sound

Italiansupercarvideo and I filmed Giovanni Dalla Pozza drifting his BMW M5 racecar during the Track4Fun event at Modena racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: smoking tires, powerslides, drift, and more. Listen to the brutal sound of the engine at the full power. Also some on board laps.
Driver: Giovanni Dalla Pozza.
BMW M5 E39 supercharged V8 650 hp.

Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato il drifter italiano Giovanni Dalla Pozza alla guida della sua BMW M5 E39 durante l'evento Track4Fun all'Autodromo di Modena. Nel video il best of sul circuito: drifting, gomme fumanti, derapate e piena potenza. Anche qualche giro di pista con camera car.
Pilota: Giovanni Dalla Pozza.
BMW M5 E39 V8 con compressore volumetrico e 650 cv.

1982 Reanult 5 Alpine Turbo - Action on hill road, sound & on board

Italiansupercarvideo and I filmed a Renault 5 Alpine Turbo on hills road. In the video you can see the best of action: driving, curves, acceleration and fly bys. Also on board, interior and exterior details, sound and explanation of the owner.


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Renaul 5 Turbo Alpine del 1982 sulle strade di collina. Potete vedere l' auto in azione su strada: accelerazioni,  curve, e passaggi. Anche camera car, dettagli interni ed esterni, sound del motore e spiegazione dell'auto da parte del proprietario.

Dopo quattro anni circa di restauro,  torna su strada questa Renault 5 Turbo Alpine. L'auto apparteneva a un conoscente dell'attuale proprietario, il quale la sognava fin da bambino. Essendo ferma da quindici anni, Michele (il nuovo proprietario) insieme al padre ha provveduto a smontarla tutta nel garage di casa. Ad eccezione della carrozzeria, Michele ha rifatto da solo motore, impianto elettrico, bracci, freni e interni. Michele è innamorato di questa vettura per le sue particolarità: è la prima turbo della casa, ed è l'unica auto al mondo che ha il carburatore "aspirato" (e non soffiato come per tutti i motori turbo). La turbina aspira aria e miscela, per poi scaricarle nel motore.
Il motore è completamente originale, è il motore con testa emisferica, 1.4 quattro cilindri da 110 cv a 6000rpm. Le prestazioni sono molto buone, anche grazie al peso contenuto dell'auto (circa 800kg): accelerazione 0-100 km/h in 7.5 secondi e velocità massima 185 km/h. Altre curiosità sono date dallo scarico che passa a fianco dell'auto poichè il fondo dell'auto è piatto. Il pianale è su base R4, quindi ha le barre di torsione davanti e dietro, ma il motore è posizionato dietro l'asse frontale mentre il cambio è davanti (l'evoluzione sarà la Renault 5 Turbo con motore posteriore), la Turbo ha di serie il radiatore dell'olio e freni a disco (anche posteriori). La strumentazione si distingue dalla versione aspirata per la pressione olio e pressione turbo, oltre che al volante. Questo esemplare poi ha vetri elettrici e tettuccio.

Fiat X1/9 real racecar: Yamaha R1 engine & active aerodynamic - On board Albano Fabbri

I filmed this Fiat X1/9 at the Best Lap of Pomposa Circuit racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit, sideways and on board lap during the race. Listen to the sound of the motorbyke engine and watch the active aerodynamics (wings and spoiler)
Driver: Albano Fabbri
The Fiat X1/9 made by Albano is an homemade tubular proto, it features the 2007/08 Yamaha R1 (YZF-R1) engine with 180 hp. What is important, is that he made it in several years, step by step, with easily findable pieces for everything else, and every time he has a new change that improves performance. No much money, just the right ideas, test on several circuits around Italy and a lot of passion: he made his personal track weapon, able to compete (and win) against supercars.


Ho filmato questa Fiat X1/9 alla giornata Best Lap di Pomposa (FE).
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, e camera car durante la gara. Guardate l'aerodinamica mobile (alette anteriori e spoiler posteriore).
Pilota: Albano Fabbri.
Si tratta di un prototipo tubolare autocostruito, che monta motore Yamaha R1 (YZF-R1) del 2007/08 con 180 cv. Quello che è importante, è che Albano l'ha costruita negli anni, passo dopo passo, con pezzi facilmente reperibili (al di fuori dell'ambiente auto), e ogni volta trova una nuova modifica che porta miglioramenti. Poca spesa, ma le giuste idee, prove sui circuiti di tutta Italia e tanta passione: ecco che è nata la sua personale auto da corsa, capace di competere (e vincere) contro auto ben più blasonate!

BMW M2 ///Milka burning tires - On board drift & powerslides

Italiansupercarvideo and I filmed this BMW M2 wrapped in violet ///Milka livery during the Track4Fun event at Modena racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: smoking tires, powerslides, drift, and more. Also some on board laps.


Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato questa BMW M2 wrappata in livrea viola ///Milka durante l'evento Track4Fun all'Autodromo di Modena. Nel video il best of sul circuito: drifting, gomme fumanti, derapate e piena potenza. Anche qualche giro di pista con camera car.