The LFA is powered by a 4.8 liter V10 that produces 560 hp at 8,700 rpm and 480 Nm at 6,800 rpm. The production started in 2010 included only 500 copies. Most of the production is artisanal, and this explains in part the high price of around 375,000 euros. The LFA weighs only 1,480 kg, on the body for 65% carbon. Performance: 0-100 km/h in 3.7 s and top speed of 325 km/h. Then they released a special version, the LFA Nurburgring Edition, only 50 pieces with several improvements: 10 more hp, shift times reduced, new exhaust system, aerodynamic and ground clearance reduced by 10 mm.
La LFA viene spinta da un motore V10 da 4,8 litri capace di 560 cv a 8.700 giri e 480 Nm a 6.800 giri. La produzione iniziata nel 2010 prevedeva soli 500 esemplari. Gran parte della produzione è artigianale e ciò giustifica in parte il prezzo elevato di circa 375.000 euro. La LFA pesa solo 1.480 kg, merito alla scocca per il 65% in carbonio. Prestazioni: 0-100 km/h in 3,7 s e velocità massima di 325 km/h. Successivamente è uscita una versione speciale, la LFA Nurburgring Edition, in soli 50 esemplari con diverse migliorie: 10 cv in più, tempi di cambiata ridotti, nuovo impianto scarico, appendici aerodinamiche e altezza da terra ridotta di 10 mm.
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