venerdì 29 marzo 2019

160hp Autobianchi A112 swap 1.3 Fire - Slalom race, on board & pure intake sound



 Italiansupercarvideo and I filmed this Autobianchi A112 at the Formula Driver Mariana Mantovana 2019.
In the video you can see the best of action on the street circuit:  launch, flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit, slalom, and on board laps during the race. Listen to the sound of the engine.
Driver: Lucio Costantini
Engine 1.2 FIRE 16V modified to 1.3-liter, 160 hp and 220 Nm of torque.


Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato questa Autobianchi A112 al Formula Driver 2019 di Mariana Mantovana.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito cittadino: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, slalom e camera car durante la gara.
Pilota: Lucio Costantini
Motore 1.2 FIRE 16V portato a 1.3 litri, 160 cv e 220 Nm di coppia.

mercoledì 27 marzo 2019

Radical SR3 RS - Flatout track action, pure sound & on board @ Imola



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Radical SR3 RS by Toni Auto at the Historic Minardi Day 2018 at the Imola Racetrack, a great event dedicated to modern & past motorsport to celebrate the Minardi F1 team.
In the video you can see the Radical SR3 RS racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, and curves. You can see the on board laps and listen to the pure sound of the engine, driven full throttle on the track.
1,340cc Suzuki 4-cylinder motorcycle engine, 210 hp for 570kg of weight. 0-100 km/h in 3,1 seconds and top speed 250 km/h.



Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Radical SR3 RS by Toni Auto al Historic Minardi Day, all'Autodromo di Imola, evento dedicato al motorsport storico e moderno per celebrare il F1 Minardi Team.
Nel video potete vedere l'auto da corsa in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità e curve. Potete vedere i giri con camera car e ascoltare il sound del motore con scarichi aperti guidato a tutto gas sul circuito.
Motore motociclistico 4 cilindri Suzuki da 1.340cc da 210 cv, per 570 kg di auto. Accelerazione da 0 a 100km/h in 3,1 secondi e velocità massima di circa 250 km/h.

lunedì 25 marzo 2019

240hp Opel Corsa GSi swap 2.0 16V - Slalom race, on board & pure intake sound



Italiansupercarvideo and I filmed this Opel Corsa GSi by Tabanelli at the Formula Driver Mariana Mantovana 2019.
In the video you can see the best of action on the street circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit, slalom, and on board laps during the race. Listen to the sound of the engine.
Driver: Matteo Tabanelli
Engine C20 XE of the Opel Astra / Calibra / Kadett, 2.0-liter 16V with throttle bodies, MecTronic Ecu, connecting rods, shaft, pistons, manifolds, valves for 240 hp on 800 kg of car. Manual gearbox with self-locking differential.



Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato questa Opel Corsa GSi al Formula Driver 2019 di Mariana Mantovana.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito cittadino: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, slalom e camera car durante la gara.
Pilota: Matteo Tabanelli
Motore C20 XE della Opel Astra / Calibra / Kadett, 2.0 16V, 4 farfalle, elettronica MecTronic, bielle, albero, pistoni, collettori, valvole: 240 cv per 800 kg. Cambio ad H con autobloccante e coppia conica.

240hp Oper Corsa GSi swap 2.0 16V - Slalom race, on board & pure intake ...



Italiansupercarvideo and I filmed this Opel Corsa GSi by Tabanelli at the Formula Driver Mariana Mantovana 2019.

In the video you can see the best of action on the street circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit, slalom, and on board laps during the race. Listen to the sound of the engine.

Driver: Matteo Tabanelli

Engine C20 CSE of the Opel Astra / Calibra / Kadett, 2.0-liter 16V with throttle bodies, MecTronic Ecu, connecting rods, shaft, pistons, manifolds, valves for 240 hp on 800 kg of car. Manual gearbox with self-locking differential.





Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato questa Opel Corsa GSi al Formula Driver 2019 di Mariana Mantovana.

Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito cittadino: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, slalom e camera car durante la gara.

Pilota: Matteo Tabanelli

Motore C20 CSE della Opel Astra / Calibra / Kadett, 2.0 16V, 4 farfalle, elettronica MecTronic, bielle, albero, pistoni, collettori, valvole: 240 cv per 800 kg. Cambio ad H con autobloccante e coppia conica.

venerdì 22 marzo 2019

Alfa Romeo 155 GTA Turbo racecar - Flatout track action, pure sound & on board



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Alfa Romeo GTA Turbo at the Modena racetrack, during the Cironi Drive Experience 2019.
In the video you can see the Alfa 155 racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, flames from exhaust and curves. You can see the on board laps with Gopro: listen to the pure sound of the engine driven full throttle on the track.
Driver: Roberto di Giuseppe.


Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Alfa Romeo GTA Turbo all'autodromo di Modena durante il Cironi Drive Experience 2019.
Nel video potete vedere l'auto da corsa in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, fiammate dallo scarico e curve. Potete vedere i giri con camera car, ascoltate il sound del motore con scarichi aperti guidato a tutto gas sul circuito.
Pilota: Roberto di Giuseppe.
Motore 2 litri 16V turbo da 400 CV @ 6500 rpm a 2.6 bar e 510 Nm di coppia, intercooler raffreddato ad acqua, cambio 6 marce, trazione integrale e impianto frenante derivato dalla Formula 1. Meccanica basata su quella della Lancia Delta Integrale Evoluzione, gareggiava nel Campionato Italiano Superturismo.

mercoledì 20 marzo 2019

Mitsubishi Lancer EVO VI Gr.N rally - Slalom race, on board & antilag + turbo sound



Italiansupercarvideo and I filmed this Mitsubishi Lancer Evolution 6 Gr.N rally at the Formula Driver Mariana Mantovana 2019.
In the video you can see the best of action on the street circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit, slalom, and on board laps during the race. Listen to the sound of the turbo engine and the insane antilag.


Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato questa Mitsubishi Lancer Evolution 6 Gruppo N rally al Formula Driver 2019 di Mariana Mantovana.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito cittadino: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, slalom e camera car durante la gara.

lunedì 18 marzo 2019

Nissan 200SX S13 crazy drift - On board & turbo sound



Italiansupercarvideo and I filmed this Nissan 200SX S13 at the Modena racetrack during the Japanese Cars Meeting 2018, the most important meeting for japanese cars in Italy. In the video you can see the car in action on the track: drift, sideways, fly bys with smoking tires, handbrake and show, also on board scenes. Listen to the sound of the turbo engine, driven fast and to the limit.


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Nissan 200SX S13 all'Autodromo di Modena durante il Japanese Cars Meeting 2018. Nel video potete vedere l'auto in azione in pista: passaggi a ruote fumanti, drifting, traversi, freni a mano e tanto show, anche camera car. Ascoltate il sound del motore turbo!

mercoledì 13 marzo 2019

Venturi 600 LM GT1 - Flatout track action, turbo sound & race @ Imola



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this 1993  Venturi 600 LM GT1 at the Motor Legend Festival 2018 at the Imola Racetrack, a great event dedicated to modern & past motorsport.
In the video you can see the racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys and curves. You can see the details of the car and listen to the music of the twin turbo engine driven full throttle on the track.
The VENTURI 600 LM shown here left the works in 1993 as a VENTURI 500 LM, chassis N° 05. As their name suggests, the 500 LMs had a power output of 500 HP, their engine having been developed from the 3 litre double turbo PRV engine.
This particular VENTURI has a very significant track record. It was entered for the Le Mans 24 hours for three years in a row, in 1993, 1994 and 1995. In 1993 it finished 27th overall. It competed in practically all the BPR races over the three seasons from 1993 to 1996. Sponsored by Baron Empain and Art Car at the Le mans 24 hours. As of 1995, it was upgraded to a 600 LM. Thanks to an engine preparation method developed by the firm EIA, its power output was boosted to 600 HP @ 7200 rpm. In this new configuration, it obtained a victory at the 1995 Paris 1000 km race in the GTP1 category, finishing 7th overall. The history of this unique VENTURI is peppered with a series of remarkable events. As part of the Eric Graham Team, it was sponsored by the Baron Empain, of kidnap-victim fame. In 1995, the car acquired the status of Art Car at the Le Mans 24 hours. François Birbeau enlisted the services of the Italian artist Gianni Celano Giannici to deck the car out in a robe of shimmering colours. During the VENTURI 600 LM’s restoration in 2013, the art-work was rediscovered on its roof, covered over with several coats of paint. The Italian artist’s painting had been preserved thanks to a thick coat of varnish! The rest of the artist’s work has since been fully restored, thereby giving back to the car its true letters of nobility.



Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Venturi 600 LM GT1 del 1993 al Motor Legend Festival 2018 all'Autodromo di Imola, evento dedicato al motorsport storico e moderno.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità e curve. Potete vedere i dettagli dell'auto durante il warm up e ascoltare il sound del motore biturbo guidato a tutto gas sul circuito.
Motore 3.0 PRV bi turbo 600 cv a 7200 rpm.

lunedì 11 marzo 2019

Renault 5 GT Turbo - Lovely sound, race action & Lady Black on board



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed a girl racing her Renault 5 GT Turbo Proto at the Challenge del Lupo by Scuderia Invicta at Castelletto di Branduzzo racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit and on board lap during the race. Listen to the sound of the turbo engine.
Driver: Sonja Castelli (Lady Black)
Engine 1.4-liter 200 bhp @ 1.2 bar, developed by Candela. The gearbox is a standard synchronized from the Megane Coach 2 litres with a conical and self-locking differential by Omir. Suspensions with ring-type shock absorbers and Inoxman handmade exhaust.



Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Renault 5 GT Turbo Proto all'Autodromo di Castelletto di Branduzzo (PV) durante il Challenge del Lupo 2018 by Scuderia Invicta.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, e camera car durante la gara.
Pilota: Sonja Castelli (Lady Black)
Motore 1.400 da 200 cv @ 1.2 bar, elaborato da Candela. Il cambio è un sincronizzato di serie proveniente dalla Megane Coach 2 litri con coppia conica e autobloccante di Omir. Assetto con ammortizzatori a ghiera e scarico artiginale Inoxman.

venerdì 8 marzo 2019

Renault RS01 - Flatout track action, V6 twin turbo sound & on board



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Renault R.S.01 at the Modena racetrack, during the Cironi Drive Experience 2019.
In the video you can see the racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, and curves. You can see the on board laps with multicam. Listen to the pure sound of the engine, driven full throttle on the track and during strat up and warm up.
Driver: Eros Vanoli.
This car was designed to race the Renault Sport Trophy championship, and Endurance 24H Series championship. The R.S.01 is build of a composit body, rinforced by carbon fiber, realised by Dallara. Engine V6 twin turbo VR38DETT 3.8-liter 558 hp (500 hp for the GT3 version) and 600 Nm of torque, the same of Nissan GT-R Nismo. Top speed over 300 km/h and acceleration 0-100 km/h in 2.5 seconds


Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Renault RS01 all'autodromo di Modena durante il Cironi Drive Experience 2019.
Nel video potete vedere l'auto da corsa in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità e curve. Potete vedere i giri con camera car. Ascoltate il sound del motore con scarichi aperti guidato a tutto gas sul circuito.
Pilota: Eros Vanoli.
Auto progettata per correre nel campionato monomarca Renault Sport Trophy, ma anche nel Campionato di Endurance 24H Series. La R.S.01 è caratterizzata da una scocca in composito rinforzata con fibra di carbonio e realizzata dalla Dallara, irrigidito mediante un rollbar di acciaio. Motore V6 biturbo VR38DETT 3.8 da 558 CV di potenza (limitati a 500 cv per la versione GT3) e 600 Nm di coppia derivato dalla Nissan GT-R Nismo. Rispetto a quello originale sono montati un sistema di lubrificazione a carter secco e una centralina elettronica Pactel fornita di un sistema anti-slittamento. La gestione del motore è affidata ad un cambio sequenziale Sadev a sette velocità abbinato ad una frizione progettata dalla ZF Race Engineering. L'impianto frenante è composto da quattro freni a dischi carboceramici ventilati con pinze a sei pistoncini e da un sistema ABS da gara costruito dalla Bosch Motorsport. Le sospensioni sono configurate con uno schema a doppio triangolo classico, fornite di ammortizzatori Ohlins. I cerchi sono da 18". Velocità massima oltre i 300 km/h e accelerazione 0-100 km/h in 2.5 secondi.

mercoledì 6 marzo 2019

Honda NSX 3.5 V6 by Simoni Racing - Flatout track action, pure sound & on board



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Honda NSX by Simoni Racing at the Modena racetrack, during the Cironi Drive Experience 2019.
In the video you can see the Honda NSX racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, and curves. You can see the on board laps with multicam: watch how to heel toe downshift! Listen to the pure sound of the engine with straight pipes exhaust, driven full throttle on the track and during strat up and warm up.
Driver: Alan Simoni.
Car prepared to race the Time Attack championship, it features a Rocket Bunny body kit. The engine is the original N/A C30A VTEC modified with a BrianCrower stroker kit (from 3.0-litre to 3.5), individual throttle bodies and many other mods which allow it to produce 415hp at 8,000 rpm and 408 Nm of torque with racing fuel.


Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Honda NSX all'autodromo di Modena durante il Cironi Drive Experience 2019.
Nel video potete vedere l'auto da corsa in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità e curve. Potete vedere i giri con camera car: telecamera anche sui piedi per gustare le scalate tacco punta. Ascoltate il sound del motore con scarichi aperti guidato a tutto gas sul circuito.
Pilota: Alan Simoni.
Auto preparata per correre nel campionato Time Attack, monta un kit estetico Rocket Bunny. Il motore è l'originale N/A C30A VTEC modificato con uno stroker kit BrianCrower (da 3.0 a 3.5 litri), per raggiungere 415 cv a 8000 rpm e 408 Nm di coppia.

martedì 5 marzo 2019

Emanuele Pirro races Alfa Romeo 33/3 - Flatout track action & pure sound @ Imola



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this 1969 Alfa Romeo 33/3 during the Imola Classic 2018 by Peter Auto at the Imola Racetrack. In the video you can see the best of action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, overtake, details, start up and warm up of the engine. Listen to the pure sound of the V8 engine driven full throttle.
Driver: Emanuele Pirro Engine V8 90° 2998 cm3, 400 bhp at 9000 rpm, 6-speed gearbox, fiberglass body, 700 kg, top speed 310 km/h.

Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Alfa Romeo 33/3 del 1969 durante Imola Classic 2018 by Peter Auto, all'Autodromo di Imola. Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve e sorpassi. Anche dettagli, accensione motore e warm up. Pilota: Emanuele Pirro
Motore V8 90° 2998 cm3, 400 cv a 9000 rpm, cambio 6 marce e carrozzeria di vetroresina, 700 kg e velocità massima 310 km/h.

Suzuki SJ Samurai RWD proto - Slalom race, sideways & full gas on board



I filmed this Suzuki SJ Samurai at the Frassinoro hillclimb. In the video you can see the car in action during the race: launch, curves, fast fly bys, accelerations, gymkhana, slalom, downshifts, sideways, powerslides and on board scenes. Listen to the sound of the engine driven flatout. Suzuki Swift engine 1.3-liter 16V, rear wheel drive. Driver: Paolo Teneggi
Ho filmato questa Suzuki SJ Samurai allo slalom di Frassinoro. Nel video potete vedere l'auto in azione durante la gara in salita: partenza, curve, passaggi in velocità, slalom, accelerazioni, scalate, derapate, traversi e camera car. Ascoltate il sound del motore. Motore 1.3 16V della Suzuki Swift e trazione posteriore. Pilota: Paolo Teneggi