lunedì 20 maggio 2019

Apollo IE Intensa Emozione hypercar - V12 pure sound, loud revs & driving



ItaliansupercarVideo and I filmed this Apollo IE Intensa Emozione hypercar at the Modena racetrack during the Motor1 Days. In the video you can see the car exposed in the track, then moving on the road for a parade of Modena Motor Fest to the city center and Novi Sad. So the start up of the engine, some loud revs, and driving on the street: acceleration, fly bys, tunnel, downshift and action. Also interior and external details.
Only 10 exhamples of Apollo IE will be built, for a price starting of 2.3 million Euro. Carbon fiber frame, weight 1250 kg; V12 engine 6.3-liter naturally aspirated, for 780 hp @ 8500 rpm and 760 Nm @ 6.000 rpm. 0-100 in 2.7 seconds and top speed 335 km/h.


Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato questa Apollo IE Intensa Emozione all'Autodromo di Modena durante i Motor1 Days 2019. Nel video potete vedere l'auto esposta in circuito, poi su strada per la parata di Modena Motor Fest verso il centro e Novi Sad. Quindi, accensione motore, alcune sgasate, guida su strada: accelerazione, passaggi, tunnel, scalate e azione. Anche interni e dettagli esterni.
Saranno costruiti solo 10 esemplari di Apollo IE, per un prezzo di partenza di 2.3 milioni di euro. Telaio in carbonio, peso di 1250 kg; motore V12 6.3 litri aspirato, con 780 cv a 8500 giri/min e 760 Nm a 6000 giri/min. Accelerazione 0-100 in 2.7 secondi e velocità massima 335 km/h.

venerdì 17 maggio 2019

Dallara P217 Jumbo LMP2 - Pure V8 sound & flatout action @ Imola racetrack



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Dallara P217 at the Historic Minardi Day 2019 at the Imola Racetrack, a great event dedicated to modern & past motorsport to celebrate the Minardi F1 team.
In the video you can see the Dallara LMP2 racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight and curves. Listen to the sound of the engine driven full throttle on the track and during the start up and warm up.
The car is moved by a Gibson 4.2-litre V8 engine which is able to produce 600 hp and 555 Nm of torque.
Driver: Frits van Eerd - Racing Team Nederland.



Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Dallara P217 al Historic Minardi Day 2019, all'Autodromo di Imola, evento dedicato al motorsport storico e moderno per celebrare il F1 Minardi Team.
Nel video potete vedere l'auto da corsa in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità e curve. Potete vedere le operazioni di accensione del motore e il warm up, ascoltare il sound del motore guidato a tutto gas sul circuito.
L'auto è mossa da un motore Gibson V8 4.2 litri da 600 cv e 555 Nm di coppia.
Pilota: Frits van Eerd - Racing Team Nederland.

mercoledì 15 maggio 2019

Alfa Romeo 75 Turbo IMSA - Flatout, track action & on board @ Imola



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Alfa Romeo Turbo Evoluzione IMSA at the Historic Minardi Day 2019 at the Imola Racetrack, a great event dedicated to modern & past motorsport to celebrate the Minardi F1 team.
In the video you can see the Alfa Romeo 75 racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, little sideways and curves. You can see the on board laps and listen to the sound of the engine driven full throttle on the track.

To take part in the 1988 Giro d’Italia, the Alfa Racing Department brought the Group A 75 into line with the International Motor Sport Association rules. This produced the most powerful 75: the Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA. The 4-cylinder engine, 1.762 cm3, develops about 400 hp, for a car weight of only 960 kg.

The Giro d’Italia automobilistico was an event that combined the appeal of the racetrack with that of rallying, because it featured races on the top Italian circuits (Monza, Misano, Varano and Vallelunga) interspersed with special and transfer stages on the roads used by the biggest national and international rallies. To meet these characteristics, teams consisted of a circuit racing champion and a rally crew of driver and navigator. The Alfa Racing Department entered three cars in the 1988edition, and they crossed the finishing line in the order Patrese/Biasion/Siviero, Larini/Cerrato/Cerri and Nannini/Loubet/Andrié. The following year Alfa again monopolised the race with an all-Italian top three: victory went to Francia/Cerrato/Cerri, ahead of Larini/Biasion/Siviero and D’Amore/Noberasco/Cianci, the third-placed team driving a Group A 75 Turbo Evoluzione, followed home by the third 75 IMSA of Guerrero/Loubet/Andrié.



Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA al Historic Minardi Day 2019, all'Autodromo di Imola, evento dedicato al motorsport storico e moderno per celebrare il F1 Minardi Team.
Nel video potete vedere l'auto da corsa in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità e curve. Potete vedere i giri con camera car e ascoltare il sound del motore turbo guidato a tutto gas sul circuito.

Per partecipare al Giro d’Italia del 1988 l’Alfa Corse adegua la 75 Gruppo A al regolamento "International Motor Sport Association". Nasce così la 75 più potente: l’Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA. Il motore 4 cilindri 1.762 cm3 arriva a sviluppare fino a 400 cv, per un peso dell'auto di soli 960 kg.

Il Giro d’Italia automobilistico è una competizione che fonde il fascino della pista a quello dei rally perché unisce gare nei migliori circuiti italiani (Monza, Misano, Varano e Vallelunga) a prove speciali e trasferimenti sulle strade dei più importanti rally nazionali e internazionali. Non a caso gli equipaggi sono composti da un campione della pista e un equipaggio, pilota e navigatore, da rally. All’edizione del 1988 l’Alfa Corse iscrive tre vetture che giungono in quest’ordine al traguardo: Patrese/Biasion/Siviero, Larini/Cerrato/Cerri e Nannini/Loubet/Andrié. L’anno seguente è ancora l’Alfa a monopolizzare la gara con un podio tutto tricolore: vincono Francia/Cerrato/Cerri, davanti a Larini/Biasion/Siviero e D’Amore/Noberasco/Cianci, questi ultimi a bordo di una 75 Turbo Evoluzione Gruppo A che precedono la terza 75 IMSA di Guerrero/Loubet/Andrié.

lunedì 13 maggio 2019

Military vehicles details - Buffalo, Husky, M1151A, BV206 S7 CP, VTLM Lince



I filmed some Military Vehicles at the Verona Legend Cars exhibition.
You can see some details, interior and exterior.
1) BUFFALO: wheeled mine resistant ambush protected (MRAP) armored military vehicle built by Force Protection. Fuel capacity 85 gal, operational range 300 mi, top speed 65 mph, mass 45,320 lb, engine Mack ASET AI-400 I6 330 KW (450 HP)
2) HUSKY: medium-armoured high-mobility tactical support vehicle (TSV) manufactured by DCD Protected Mobility, to operate in close proximity to sub-surface explosive hazards. Operational range 804 km, top speed 49 km/h, mass 8,437 kg, engine 6-cylinder turbo-diesel Mercedes Benz OM 906 LA 6.4-liter.
3) Humvee M1151A1: it is part of the family of The High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV), light, four-wheel drive, military trucks and utility vehicles produced by AM General. Operational range 402 km, top speed 88 km/h, engine 6.5-liter V8 turbo diesel.
4) BV206 S7 CP: is an all-terrain tracked vehicle developed by Land Systems Hagglunds - Sweden. Top speed 52 km/h, max slope on snow 30%, max ford depth 1 m.
5) VTLM LINCE: Light Multirole Vehicle produced by Iveco Defence Vehicle. Engine Iveco FIC 0489C turbo diesel 3.0-liter, 190 hp @ 3700 rpm, top speed 130 km/h, range over 500 km, ford depth 0.75 m (with kit 1.5 m).



Ho filmato alcuni veicoli militari alla fiera Verona Legend Cars 2019, nel video potete vedere alcuni dettagli interni ed esterni dei seguenti mezzi:
1) BUFFALO: mezzo blindato per l'identificazione e la neutralizzazione di ordigni esplosivi.
Autonomia 483 km, velocità massima 105 km/h, peso 20560 kg, motore diesel MACK ASET AI 400 450 CV, lunghezza 8.2 m, larghezza 2.6 m, altezza 4 m, fondo antimina a V, protezione corrazzata antimina, balistica e anti IED.
2) HUSKY: mezzo per l'identificazione di IED equipaggiato con sistema radar per il controllo del manto stradale. Autonomia 804 km, velocità 49 km/h, peso 8437 kg, motore turbo diesel Mercedes Benz OM 906 LA 6.4 litri 6 cilindri, fondo antimina a V, protezione corrazzata antimina, balistica e anti IED.
3) Humvee M1151A1: veicolo multifunzione adibito al trasporto delle truppe, equipaggiato con CROWS (sistema di puntamento robotizzato). Autonomia 402 km, velocità massima 88 km/h, motore 6.5 litri turbo diesel, protezione balistica e corrazzata.
4) BV206 S7 CP: veicolo cingolato bimodulare anfibio, costruito da Land Systems Hagglunds - Sweden. Peso in ordine di marcia 5900 kg, velocità massima 52 km/h, pendenza max su neve 30%, profondità di guado 1 m, massa max trainabile 2500 kg.
5) VTLM LINCE: Motore Iveco FIC 0489C turbo diesel 3.0 litri, 190 cv @ 3700 rpm, velocità massima 130 km/h, autonomia maggiore di 500 km, profondità di guado 0.75 m (con kit 1.5 m), massa max trainabile 2000 kg.

venerdì 10 maggio 2019

BMW M5 E39 V8 Turbo 850hp/1000Nm - Drifting + Marco Zakouřil on board



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed Marco Zakouřil drifting his BMW M5 E39 during the Drift Kings Italy - 1st round 2019 at Castelletto di Branduzzo racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: launch, smoking tires, powerslides, drift and more. On board laps.
The original 5.0 S62B50 V8 engine has been combined with a BorgWarner turbocharger and it's now able to produce around 800hp and 1000Nm of torque.


Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato Marco Zakouřil alla guida della sua BMW M5 E39 durante il Drift Kings Italy - 1st round 2019 all'Autodromo di Castelletto. Nel video il best of sul circuito: partenza, drifting, gomme fumanti, derapate, e camera car.

mercoledì 8 maggio 2019

Lancia Delta Martini Gr.A & Safari - Best of sound, launch, fly bys & hillclimb action



Italiansupercarvideo and I filmed some Lancia Delta Martini race cars at the 23° Vernasca Silver Flag 2018, Dynamic Restoration and Conservation Concours for historic racing cars. The event traces the street of the antique hillclimb Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
In the video you can see the best of: launches, acceleration, fast fly bys, curves and pure engine sound on the street.
You will see Lancia Delta Integrale Safari,  a Delta HF 8V Group A ex Biasion Safari Rally, a Delta HF 16V Group A ex Biasion - Auriol,  a Delta HF Integrale Group A ex Auriol and a Lancia 037.



Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato il meglio delle Lancia Delta Martini da corsa alla 23° Vernasca Silver Flag 2018, concorso dinamico di restauro e conservazione per vetture storiche da competizione. L'evento è la rievocazione dell'antica cronoscalata Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
Nel video potete vedere il meglio delle partenze, accelerazioni, passaggi in velocità, curve e sound del motore.
Vedrete: una Lancia Delta Integrale Safari,  una Delta HF 8V Gruppo A ex Biasion Safari Rally, una Delta HF 16V Gruppo A ex Biasion - Auriol,  una Delta HF Integrale Gruppo A ex Auriol e una Lancia 037


lunedì 6 maggio 2019

Mitsubishi Lancer Evo X by J-Spec Perf racing Time Attack - Lap record @ Mugello (1'49.665)



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Mitsubishi Lancer Evo X racecar at the Time Attack Italy 2019 at the Mugello Racetrack.
In the video you can see the racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys and curves. On board record lap on Mugello Circuit and sound of the turbo engine.
This car was the winner of the first 2019 Time Attack Italy round, driven by Serse Zeli, and modified by J-Spec Perf.


Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Mitsubishi Lancer Evo X al Time Attack Italia del Mugello.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità e curve. Giro record con camera car e sound del motore turbo guidato a tutto gas sul circuito.
L'auto è la vincitrice della prima gara del circuito Time Attack Italia, è guidata da Serse Zeli e preparata da J-Spec Perf.

venerdì 3 maggio 2019

Old tractors sound | Landini & Orsi start up, warm up & revving - 42° Raduno Trattoristico Cavezzo



I filmed some old tractor Landini and Orsi hot bulb in action at the 42nd Tractor meeting of Cavezzo (MO).
You can see the starting up operation and the warming up of the engine. Also a rev battle and run.
Tractors: 1940 Landini Velite, 1950 Landini L25, 1943 Orsi Pietro & Figlio Artiglio, 1957 Landini L30 SC,  1937 Super Landini, 1954 Landini L55, 1949 SuperLandini, 1958 Landini L30 and more...


Ho filmato alcuni trattori d'epoca Landini e Orsi testacalda in azione al  42° Raduno Trattoristico di Cavezzo (MO). Nel video potete vedere le operazioni di accensione e riscaldamento motore. Anche sgasate e messa in moto.
Trattori: Landini Velite del 1940, Landini L25 del 1950, Orsi Pietro & Figlio Artiglio del 1943, Landini L30 SC del 1957,  Super Landini del1937, Landini L55 del 1954, SuperLandini del 1949, Landini L30 del 1958

mercoledì 1 maggio 2019

Historic Minardi Day 2019 - F1 pure sound: Tyrrell, McLaren, Ferrari, Lamborghini, Williams...



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed the Historic Minardi Day 2019 at the Imola Racetrack, a great event dedicated to modern & past motorsport to celebrate the Minardi F1 team, and this year in conjunction with the Ayrton Day to remember the death of Senna 25 years ago.
In the video you can listen to the best sound of historic Formula 1 racecars during start up and engine warm up.
In the video you can see:
Tyrrell P34 F1 V8 Cosworth
McLaren MP4/5 Honda V10
Wolf WR7 F1 V8
Ferrari 126 C4 Turbo V6
Williams FW14 F1 Renault V10
Minardi M191B F1 V12 Lamborghini
Minardi M189 F1 V8
Ferrari F93A F1 V12
Tecno PA123/3 F1 Flat-12
Ensign F1 N176 V8 Cosworth
Minardi PS05 F1 V10


Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato l' Historic Minardi Day 2019, all'Autodromo di Imola, evento dedicato al motorsport storico e moderno per celebrare il F1 Minardi Team e quest'anno in concomitanza dell'Ayrton Day, per ricordare la scomparsa di Senna 25 anni fa.
Nel video potete vedere il meglio delle Formula 1 durante le accensioni e i warm up. Nel video:
Tyrrell P34 F1 V8 Cosworth
McLaren MP4/5 Honda V10
Wolf WR7 F1 V8
Ferrari 126 C4 Turbo V6
Williams FW14 F1 Renault V10
Minardi M191B F1 V12 Lamborghini
Minardi M189 F1 V8
Ferrari F93A F1 V12
Tecno PA123/3 F1 Flat-12
Ensign F1 N176 V8 Cosworth
Minardi PS05 F1 V10

lunedì 29 aprile 2019

4Matic+ vs quattro LAUNCH CONTROL - Mercedes AMG E63S vs Audi RS5 drag race



Italiansupercarvideo and I filmed a Mercedes E63S AMG 4Matic+ vs an Audi RS5 at the Modena racetrack during the trackday 6 Nation Challenge by DriveRacing. In the video you can see the the cars on the straight for a non-competitive drag race: see how the launch control works very well during the flatout acceleration. Test on 0-200 m, with other cars like Chevrolet Camaro or Catheram.


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato una Mercedes E63S AMG 4Matic+ contro un Audi RS5 all'Autodromo di Modena durante la giornata 6 Nation Challenge by DriveRacing. Potete vedere le auto sul rettilineo per una gara d'accelerazione non competitiva sui 200 m: vedrete quanto lavora bene il launch control e il traction control. Test anche contro altre auto come Chevrolet Camaro, Catheram, Renautl Clio Turbo, Fiat Uno Turbo e Fiat Punto.

venerdì 26 aprile 2019

Colonna della Libertà 2019 - Historic tanks, trucks, amphibious, Jeep & motorcycles parade



Italiansupercarvideo and I filmed the "Column of Freedom" 2019 during the 25th April. In the video you can see more than 150 vehicles and about 400 people dressed in historical war-period clothings. We filmed the entrance in Fidenza city center. You can see a lot of tanks, trucks, amphibious vehicles, Jeep, motorcycles date back to the second world war pass by the steet of the city center.
The commemoration is organised by North Apennines Po Valley Park, in association with History Military Vehicles Italia and Gotica Toscana Onlus, to celebrate the anniversary of the Italian liberation of 25 April 1945 on the road of the war.
















































Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato la Colonna della Libertà 2019 durante la giornata del 25 aprile. Nel video potete vedere più di 150 veicoli e circa 400 persone vestite in abiti della seconda guerra mondiale. Abbiamo filmato l'entrata a Fidenza. Potete vedere carri armati, camion, mezzi anfibi, Jeep, moto risalenti alla guerra, che sfilano nel centro storico. La manifestazione storico-rievocativa si svolge nell’ambito delle celebrazioni per l’anniversario della Liberazione d’Italia del 25 Aprile 1945.  Una colonna di veicoli storici militari risalenti alla seconda guerra mondiale sfilano in un percorso sulle stesse strade che li videro protagonisti durante la Campagna d’Italia.
L’organizzazione viene condotta dai cinque musei facenti capo al North Apennines Po Valley Park, in collaborazione con History Military Vehicles e Gotica Toscana Onlus.

mercoledì 24 aprile 2019

BMW M3 E92 drifting & powersliding + on board



Italiansupercarvideo and I filmed this BMW M3 E92 at the Modena racetrack during the trackday Track4fun. In the video you can see the action on the track: fast driving to the limit, curves, sideways, drift, acceleration and fly bys. Also on board laps and V8 engine sound.


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa BMW M3 E92 all'Autodromo di Modena durante la giornata Track4fun. Potete vedere l'auto in azione in pista: guida al limite, accelerazioni, curve, derapate, drifting e passaggi. Anche camera car.

lunedì 22 aprile 2019

Abarth racecars - Best of sound, launch, fly bys & hillclimb action



Italiansupercarvideo and I filmed some Abarth race cars and sport prototipo at the 23° Vernasca Silver Flag 2018, Dynamic Restoration and Conservation Concours for historic racing cars. The event traces the street of the antique hillclimb Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
In the video you can see the best of: smoking tires, launches, acceleration, fast fly bys, curves, spitting flames from exhaust and pure engine sound on the street.


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato il meglio delle Abarth da corsa alla 23° Vernasca Silver Flag 2018, concorso dinamico di restauro e conservazione per vetture storiche da competizione. L'evento è la rievocazione dell'antica cronoscalata Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
Nel video potete vedere il meglio delle partenze, accelerazioni, ruote fumanti, passaggi in velocità, curve e sound del motore.

venerdì 19 aprile 2019

1966 Ginetta G12 - Flatout track action, pure sound & on board @ Mugello



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this 1966 Ginetta G12 racecar at the Time Attack Italy 2019 at the Mugello Racetrack.
In the video you can see the racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys and curves. On board lap on Mugello Circuit. Listen to the music of the engine driven full throttle on the track.
Driver: Matteo Panini - Circolo della Biella Modena.
The car features a twin-cam 1558cc Lotus inline-four engine, with five speed manual gearbox, about 130 hp for 590 kg of car. The car has a tubular steel space frame chassis along with the cock pit section mounted to it for extra strength while removable body work allowed for easy repair. The front suspension consisted of Triumph-derived uprights and double wishbones (with camber adjustment courtesy of rose-joints on the upper items) and coil springs. While at the rear, the usual arrangement of single upper transverse links with lower reversed wishbones (with rose-joints) and radius arms was present along with coil springs. The car was fitted with anti-roll bars for increased safety and the Triumph sourced Girling disc brakes at the front and rear ensured increased stopping power.
Only 28 or so examples of the Ginetta G12 were ever built. They were designed to go up against the brightest and best of its day, including the Shelby Cobra, the Ford GT40, and the Lotus Elan.



Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Ginetta G12 del 1966 al Time Attack Italia del Mugello.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, e curve. Giro con camera car e sound del motore guidato a tutto gas sul circuito.
Pilota: Matteo Panini - Circolo della Biella Modena
L'auto monta un motore 4 cilindri 1.6 Lotus da 130 cv, accoppiato ad un cambio manuale 5 marce, per un peso totale dell'auto di 590 kg circa.

mercoledì 17 aprile 2019

500 HP Lancia Delta PROTO - Flatout on track, slalom race & on board



Italiansupercarvideo and I filmed this Lancia Delta HF Integrale at the Varano Rally Krono 2019. In the video you can see  the car in action on the track during some test and the race: launch, fly bys, curves, downshift, acceleration, slalom, and full throttle scenes. Also on board and turbo sound.
Driver: Ivan Cavani.
Lancia Delta HF Integrale, 2.0-liter engine with 500 hp and sequential gearbox. Built to race slalom races.

Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Lancia Delta HF Integrale al Varano Rally Crono VRK 2019. Nel video potete vedere l'auto in azione in pista durante le prove e la gara: partenza, passaggi in velocità, curve, scalate, accelerazioni, slalom e scene a tutto gas. Anche camera car con sound del turbo.
Pilota: Ivan Cavani.
Lancia Delta HF Integrale motore 2000 cc con 500 cv, cambio sequenziale, utilizzata per corse slalom e salite.

lunedì 15 aprile 2019

600 HP BMW 535i E34 Turbo racecar FLAMETHROWER! - Time Attack race + on board lovely sound



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this home-built BMW 535i E34 racecar at the Time Attack Italy 2019 at the Mugello Racetrack.
In the video you can see the racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys, flames from exhaust and curves. On board lap on Mugello Circuit. Listen to the music of the big turbo engine driven full throttle on the track. The car features a 3.8-liter inline-6 engine single turbo with 600 hp.


Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa BMW 535i E34 autocostruita al Time Attack Italia del Mugello.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, fiammate dalo scarico e curve. Giro con camera car e sound del motore turbo guidato a tutto gas sul circuito.
L'auto monta un motore 6 cilindri in linea 3.8 turbo con 600 cv.

sabato 13 aprile 2019

Howmet TX Gas Turbine racecar - Flatout track action & jet sound @ Imola Classic



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this 1968 Howmet TX during the Imola Classic 2018 by Peter Auto at the Imola Racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, strat up and engine warm up. Listen to the sound of the gas turbine engine driven full throttle.
The engine is a two-stage Continental TS325-1 turbine (2960 cc equivalent) that develops a higher power of 330hp and an impressive torque of 949Nm.



Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Howmet TX del 1968 durante Imola Classic 2018 by Peter Auto, all'Autodromo di Imola.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, passaggi in velocità, curve, guida al limite anche su bagnato e sound del motore.
Il motore è una turbina doppio stadio Continental TS325-1 (2960 cc di cilindrata equivalente) che sviluppa oltre 330 cv ed una coppia di 949Nm.

mercoledì 10 aprile 2019

Karolina Pilarczyk's Nissan 200SX S14 LS3 V8 Supercharged - Drifting + on board



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed Karolina Pilarczyk drifting her Silvette Nissan 200SX S14 supercharged LS3 V8 during the Drift Kings Italy - 1st round 2019 at Castelletto di Branduzzo racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: launch, smoking tires, powerslides, drift and more. On board laps with multicam.
NISSAN 200SX S14A Silvette engine LS3 V8 6.2 Vortech Supercharger, more than 750 hp, G-Force GSR gearbox, Winters Performance differential, custom body kit stylized to Camaro ’67.
Driver: Karolina Pilarczyk Polish Drift Girl.



Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato Karolina Pilarczyk alla guida della sua Nissan 200SX S14 Silvette durante il Drift Kings Italy - 1st round 2019 all'Autodromo di Castelletto. Nel video il best of sul circuito: partenza, drifting, gomme fumanti, derapate, e camera car.
NISSAN 200SX S14A Silvette motore LS3 V8 6.2 Vortech Supercharger, più di 750 cv, cambio G-Force GSR, differenziale Winters Performance e body kit customizzato che riprende la Camaro ’67.
Pilota: Karolina Pilarczyk Polish Drift Girl.

lunedì 8 aprile 2019

Highlights Drift Kings Castelletto 2019 - BMW, Nissan, Subaru, Toyota best of smoking tires



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed the best of DriftKings Italy - 1st round 2019 at Castelletto di Branduzzo racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: smoking tires, powerslides, start up, warm up of the engine and more...
Cars: Toyota Supra, Trueno, BMW M3, M5 turbo, Nissan 350Z, Subaru Impreza...



Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato il best of DriftKings Italy - 1st round 2019 all'Autodromo di Castelletto. Nel video: drifting, gomme fumanti, derapate, accensione, e warm up...
Auto: Toyota Supra, Trueno, BMW M3, M5 turbo, Nissan 350Z, Subaru Impreza...

venerdì 5 aprile 2019

Aston Martin DBR9 racecar - Track action & pure V12 engine sound @ Imola



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Aston Martin DBR9 at the Motor Legend Festival 2018 at the Imola Racetrack, a great event dedicated to modern & past motorsport.
In the video you can see the racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys and curves and listen to the music of the V12 engine driven full throttle on the track.



Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Aston Martin DBR9 al Motor Legend Festival 2018 all'Autodromo di Imola, evento dedicato al motorsport storico e moderno.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità e curve e ascoltare il sound del V12 guidato a tutto gas sul circuito.

mercoledì 3 aprile 2019

Alfa Romeo racecars - Best of sound, launch, fly bys & hillclimb action



Italiansupercarvideo and I filmed some Alfa Romeo race cars at the 23° Vernasca Silver Flag 2018, Dynamic Restoration and Conservation Concours for historic racing cars. The event traces the street of the antique hillclimb Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
In the video you can see the best of: smoking tires, launches, acceleration, fast fly bys, curves, spitting flames from exhaust and pure engine sound on the street.
In the video:
1992 155 GTA SuperTurismo ex Nannini;
1966 Giulia TZ2 Zagato;
1968 33 Spider Biposto;
1972 GT 2000 GTAM;
1964 Giulia TZ1 Zagato;
1975 Alfetta GT Autodelta;
1976 Alfasud TI Trofeo;
1965 Giulia SS 1600;
Alfetta GTV6 2.5;
Giulia Sprint GT;
1971 Giulia GTAM 2.0 Autodelta;
Giulia GTA 1300 Junior.......


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato il meglio delle Alfa Romeo da corsa alla 23° Vernasca Silver Flag 2018, concorso dinamico di restauro e conservazione per vetture storiche da competizione. L'evento è la rievocazione dell'antica cronoscalata Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
Nel video potete vedere il meglio delle partenze, accelerazioni, ruote fumanti, passaggi in velocità, curve e sound del motore.
Nel video:
1992 155 GTA SuperTurismo ex Nannini;
1966 Giulia TZ2 Zagato;
1968 33 Spider Biposto;
1972 GT 2000 GTAM;
1964 Giulia TZ1 Zagato;
1975 Alfetta GT Autodelta;
1976 Alfasud TI Trofeo;
1965 Giulia SS 1600;
Alfetta GTV6 2.5;
Giulia Sprint GT;
1971 Giulia GTAM 2.0 Autodelta;
Giulia GTA 1300 Junior.......


lunedì 1 aprile 2019

Renault 5 GT Turbo Proto 1.4 300hp - Slalom race, on board & turbo sound



Italiansupercarvideo and I filmed this Renault 5 GT Turbo E1 at the Formula Driver Mariana Mantovana 2019.
In the video you can see the best of action on the street circuit:  launch, flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit, slalom, and on board laps during the race. Listen to the sound of the turbo engine.
Driver: Enzo Grimaldi
Prepared for slalom championship and hillclimb, the car features a 1.4-liter engine with 300 hp by N.R.T.

Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Renault 5 GT Turbo Proto E1 al Formula Driver 2019 di Mariana Mantovana.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito cittadino: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, slalom e camera car durante la gara.
Pilota: Enzo Grimaldi
Preparata per il campionato slalom e cronoscalate, l'auto monta un motore 1400 da 300 cv, preparazione by N.R.T.

venerdì 29 marzo 2019

160hp Autobianchi A112 swap 1.3 Fire - Slalom race, on board & pure intake sound



 Italiansupercarvideo and I filmed this Autobianchi A112 at the Formula Driver Mariana Mantovana 2019.
In the video you can see the best of action on the street circuit:  launch, flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit, slalom, and on board laps during the race. Listen to the sound of the engine.
Driver: Lucio Costantini
Engine 1.2 FIRE 16V modified to 1.3-liter, 160 hp and 220 Nm of torque.


Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato questa Autobianchi A112 al Formula Driver 2019 di Mariana Mantovana.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito cittadino: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, slalom e camera car durante la gara.
Pilota: Lucio Costantini
Motore 1.2 FIRE 16V portato a 1.3 litri, 160 cv e 220 Nm di coppia.

mercoledì 27 marzo 2019

Radical SR3 RS - Flatout track action, pure sound & on board @ Imola



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Radical SR3 RS by Toni Auto at the Historic Minardi Day 2018 at the Imola Racetrack, a great event dedicated to modern & past motorsport to celebrate the Minardi F1 team.
In the video you can see the Radical SR3 RS racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, and curves. You can see the on board laps and listen to the pure sound of the engine, driven full throttle on the track.
1,340cc Suzuki 4-cylinder motorcycle engine, 210 hp for 570kg of weight. 0-100 km/h in 3,1 seconds and top speed 250 km/h.



Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Radical SR3 RS by Toni Auto al Historic Minardi Day, all'Autodromo di Imola, evento dedicato al motorsport storico e moderno per celebrare il F1 Minardi Team.
Nel video potete vedere l'auto da corsa in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità e curve. Potete vedere i giri con camera car e ascoltare il sound del motore con scarichi aperti guidato a tutto gas sul circuito.
Motore motociclistico 4 cilindri Suzuki da 1.340cc da 210 cv, per 570 kg di auto. Accelerazione da 0 a 100km/h in 3,1 secondi e velocità massima di circa 250 km/h.

lunedì 25 marzo 2019

240hp Opel Corsa GSi swap 2.0 16V - Slalom race, on board & pure intake sound



Italiansupercarvideo and I filmed this Opel Corsa GSi by Tabanelli at the Formula Driver Mariana Mantovana 2019.
In the video you can see the best of action on the street circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit, slalom, and on board laps during the race. Listen to the sound of the engine.
Driver: Matteo Tabanelli
Engine C20 XE of the Opel Astra / Calibra / Kadett, 2.0-liter 16V with throttle bodies, MecTronic Ecu, connecting rods, shaft, pistons, manifolds, valves for 240 hp on 800 kg of car. Manual gearbox with self-locking differential.



Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato questa Opel Corsa GSi al Formula Driver 2019 di Mariana Mantovana.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito cittadino: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, slalom e camera car durante la gara.
Pilota: Matteo Tabanelli
Motore C20 XE della Opel Astra / Calibra / Kadett, 2.0 16V, 4 farfalle, elettronica MecTronic, bielle, albero, pistoni, collettori, valvole: 240 cv per 800 kg. Cambio ad H con autobloccante e coppia conica.

240hp Oper Corsa GSi swap 2.0 16V - Slalom race, on board & pure intake ...



Italiansupercarvideo and I filmed this Opel Corsa GSi by Tabanelli at the Formula Driver Mariana Mantovana 2019.

In the video you can see the best of action on the street circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit, slalom, and on board laps during the race. Listen to the sound of the engine.

Driver: Matteo Tabanelli

Engine C20 CSE of the Opel Astra / Calibra / Kadett, 2.0-liter 16V with throttle bodies, MecTronic Ecu, connecting rods, shaft, pistons, manifolds, valves for 240 hp on 800 kg of car. Manual gearbox with self-locking differential.





Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato questa Opel Corsa GSi al Formula Driver 2019 di Mariana Mantovana.

Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito cittadino: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, slalom e camera car durante la gara.

Pilota: Matteo Tabanelli

Motore C20 CSE della Opel Astra / Calibra / Kadett, 2.0 16V, 4 farfalle, elettronica MecTronic, bielle, albero, pistoni, collettori, valvole: 240 cv per 800 kg. Cambio ad H con autobloccante e coppia conica.

venerdì 22 marzo 2019

Alfa Romeo 155 GTA Turbo racecar - Flatout track action, pure sound & on board



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Alfa Romeo GTA Turbo at the Modena racetrack, during the Cironi Drive Experience 2019.
In the video you can see the Alfa 155 racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, flames from exhaust and curves. You can see the on board laps with Gopro: listen to the pure sound of the engine driven full throttle on the track.
Driver: Roberto di Giuseppe.


Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Alfa Romeo GTA Turbo all'autodromo di Modena durante il Cironi Drive Experience 2019.
Nel video potete vedere l'auto da corsa in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, fiammate dallo scarico e curve. Potete vedere i giri con camera car, ascoltate il sound del motore con scarichi aperti guidato a tutto gas sul circuito.
Pilota: Roberto di Giuseppe.
Motore 2 litri 16V turbo da 400 CV @ 6500 rpm a 2.6 bar e 510 Nm di coppia, intercooler raffreddato ad acqua, cambio 6 marce, trazione integrale e impianto frenante derivato dalla Formula 1. Meccanica basata su quella della Lancia Delta Integrale Evoluzione, gareggiava nel Campionato Italiano Superturismo.

mercoledì 20 marzo 2019

Mitsubishi Lancer EVO VI Gr.N rally - Slalom race, on board & antilag + turbo sound



Italiansupercarvideo and I filmed this Mitsubishi Lancer Evolution 6 Gr.N rally at the Formula Driver Mariana Mantovana 2019.
In the video you can see the best of action on the street circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit, slalom, and on board laps during the race. Listen to the sound of the turbo engine and the insane antilag.


Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato questa Mitsubishi Lancer Evolution 6 Gruppo N rally al Formula Driver 2019 di Mariana Mantovana.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito cittadino: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, slalom e camera car durante la gara.

lunedì 18 marzo 2019

Nissan 200SX S13 crazy drift - On board & turbo sound



Italiansupercarvideo and I filmed this Nissan 200SX S13 at the Modena racetrack during the Japanese Cars Meeting 2018, the most important meeting for japanese cars in Italy. In the video you can see the car in action on the track: drift, sideways, fly bys with smoking tires, handbrake and show, also on board scenes. Listen to the sound of the turbo engine, driven fast and to the limit.


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Nissan 200SX S13 all'Autodromo di Modena durante il Japanese Cars Meeting 2018. Nel video potete vedere l'auto in azione in pista: passaggi a ruote fumanti, drifting, traversi, freni a mano e tanto show, anche camera car. Ascoltate il sound del motore turbo!

mercoledì 13 marzo 2019

Venturi 600 LM GT1 - Flatout track action, turbo sound & race @ Imola



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this 1993  Venturi 600 LM GT1 at the Motor Legend Festival 2018 at the Imola Racetrack, a great event dedicated to modern & past motorsport.
In the video you can see the racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys and curves. You can see the details of the car and listen to the music of the twin turbo engine driven full throttle on the track.
The VENTURI 600 LM shown here left the works in 1993 as a VENTURI 500 LM, chassis N° 05. As their name suggests, the 500 LMs had a power output of 500 HP, their engine having been developed from the 3 litre double turbo PRV engine.
This particular VENTURI has a very significant track record. It was entered for the Le Mans 24 hours for three years in a row, in 1993, 1994 and 1995. In 1993 it finished 27th overall. It competed in practically all the BPR races over the three seasons from 1993 to 1996. Sponsored by Baron Empain and Art Car at the Le mans 24 hours. As of 1995, it was upgraded to a 600 LM. Thanks to an engine preparation method developed by the firm EIA, its power output was boosted to 600 HP @ 7200 rpm. In this new configuration, it obtained a victory at the 1995 Paris 1000 km race in the GTP1 category, finishing 7th overall. The history of this unique VENTURI is peppered with a series of remarkable events. As part of the Eric Graham Team, it was sponsored by the Baron Empain, of kidnap-victim fame. In 1995, the car acquired the status of Art Car at the Le Mans 24 hours. François Birbeau enlisted the services of the Italian artist Gianni Celano Giannici to deck the car out in a robe of shimmering colours. During the VENTURI 600 LM’s restoration in 2013, the art-work was rediscovered on its roof, covered over with several coats of paint. The Italian artist’s painting had been preserved thanks to a thick coat of varnish! The rest of the artist’s work has since been fully restored, thereby giving back to the car its true letters of nobility.



Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Venturi 600 LM GT1 del 1993 al Motor Legend Festival 2018 all'Autodromo di Imola, evento dedicato al motorsport storico e moderno.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità e curve. Potete vedere i dettagli dell'auto durante il warm up e ascoltare il sound del motore biturbo guidato a tutto gas sul circuito.
Motore 3.0 PRV bi turbo 600 cv a 7200 rpm.

lunedì 11 marzo 2019

Renault 5 GT Turbo - Lovely sound, race action & Lady Black on board



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed a girl racing her Renault 5 GT Turbo Proto at the Challenge del Lupo by Scuderia Invicta at Castelletto di Branduzzo racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit and on board lap during the race. Listen to the sound of the turbo engine.
Driver: Sonja Castelli (Lady Black)
Engine 1.4-liter 200 bhp @ 1.2 bar, developed by Candela. The gearbox is a standard synchronized from the Megane Coach 2 litres with a conical and self-locking differential by Omir. Suspensions with ring-type shock absorbers and Inoxman handmade exhaust.



Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Renault 5 GT Turbo Proto all'Autodromo di Castelletto di Branduzzo (PV) durante il Challenge del Lupo 2018 by Scuderia Invicta.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, e camera car durante la gara.
Pilota: Sonja Castelli (Lady Black)
Motore 1.400 da 200 cv @ 1.2 bar, elaborato da Candela. Il cambio è un sincronizzato di serie proveniente dalla Megane Coach 2 litri con coppia conica e autobloccante di Omir. Assetto con ammortizzatori a ghiera e scarico artiginale Inoxman.

venerdì 8 marzo 2019

Renault RS01 - Flatout track action, V6 twin turbo sound & on board



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Renault R.S.01 at the Modena racetrack, during the Cironi Drive Experience 2019.
In the video you can see the racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, and curves. You can see the on board laps with multicam. Listen to the pure sound of the engine, driven full throttle on the track and during strat up and warm up.
Driver: Eros Vanoli.
This car was designed to race the Renault Sport Trophy championship, and Endurance 24H Series championship. The R.S.01 is build of a composit body, rinforced by carbon fiber, realised by Dallara. Engine V6 twin turbo VR38DETT 3.8-liter 558 hp (500 hp for the GT3 version) and 600 Nm of torque, the same of Nissan GT-R Nismo. Top speed over 300 km/h and acceleration 0-100 km/h in 2.5 seconds


Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Renault RS01 all'autodromo di Modena durante il Cironi Drive Experience 2019.
Nel video potete vedere l'auto da corsa in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità e curve. Potete vedere i giri con camera car. Ascoltate il sound del motore con scarichi aperti guidato a tutto gas sul circuito.
Pilota: Eros Vanoli.
Auto progettata per correre nel campionato monomarca Renault Sport Trophy, ma anche nel Campionato di Endurance 24H Series. La R.S.01 è caratterizzata da una scocca in composito rinforzata con fibra di carbonio e realizzata dalla Dallara, irrigidito mediante un rollbar di acciaio. Motore V6 biturbo VR38DETT 3.8 da 558 CV di potenza (limitati a 500 cv per la versione GT3) e 600 Nm di coppia derivato dalla Nissan GT-R Nismo. Rispetto a quello originale sono montati un sistema di lubrificazione a carter secco e una centralina elettronica Pactel fornita di un sistema anti-slittamento. La gestione del motore è affidata ad un cambio sequenziale Sadev a sette velocità abbinato ad una frizione progettata dalla ZF Race Engineering. L'impianto frenante è composto da quattro freni a dischi carboceramici ventilati con pinze a sei pistoncini e da un sistema ABS da gara costruito dalla Bosch Motorsport. Le sospensioni sono configurate con uno schema a doppio triangolo classico, fornite di ammortizzatori Ohlins. I cerchi sono da 18". Velocità massima oltre i 300 km/h e accelerazione 0-100 km/h in 2.5 secondi.

mercoledì 6 marzo 2019

Honda NSX 3.5 V6 by Simoni Racing - Flatout track action, pure sound & on board



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Honda NSX by Simoni Racing at the Modena racetrack, during the Cironi Drive Experience 2019.
In the video you can see the Honda NSX racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, and curves. You can see the on board laps with multicam: watch how to heel toe downshift! Listen to the pure sound of the engine with straight pipes exhaust, driven full throttle on the track and during strat up and warm up.
Driver: Alan Simoni.
Car prepared to race the Time Attack championship, it features a Rocket Bunny body kit. The engine is the original N/A C30A VTEC modified with a BrianCrower stroker kit (from 3.0-litre to 3.5), individual throttle bodies and many other mods which allow it to produce 415hp at 8,000 rpm and 408 Nm of torque with racing fuel.


Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Honda NSX all'autodromo di Modena durante il Cironi Drive Experience 2019.
Nel video potete vedere l'auto da corsa in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità e curve. Potete vedere i giri con camera car: telecamera anche sui piedi per gustare le scalate tacco punta. Ascoltate il sound del motore con scarichi aperti guidato a tutto gas sul circuito.
Pilota: Alan Simoni.
Auto preparata per correre nel campionato Time Attack, monta un kit estetico Rocket Bunny. Il motore è l'originale N/A C30A VTEC modificato con uno stroker kit BrianCrower (da 3.0 a 3.5 litri), per raggiungere 415 cv a 8000 rpm e 408 Nm di coppia.

martedì 5 marzo 2019

Emanuele Pirro races Alfa Romeo 33/3 - Flatout track action & pure sound @ Imola



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this 1969 Alfa Romeo 33/3 during the Imola Classic 2018 by Peter Auto at the Imola Racetrack. In the video you can see the best of action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, overtake, details, start up and warm up of the engine. Listen to the pure sound of the V8 engine driven full throttle.
Driver: Emanuele Pirro Engine V8 90° 2998 cm3, 400 bhp at 9000 rpm, 6-speed gearbox, fiberglass body, 700 kg, top speed 310 km/h.

Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Alfa Romeo 33/3 del 1969 durante Imola Classic 2018 by Peter Auto, all'Autodromo di Imola. Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve e sorpassi. Anche dettagli, accensione motore e warm up. Pilota: Emanuele Pirro
Motore V8 90° 2998 cm3, 400 cv a 9000 rpm, cambio 6 marce e carrozzeria di vetroresina, 700 kg e velocità massima 310 km/h.

Suzuki SJ Samurai RWD proto - Slalom race, sideways & full gas on board



I filmed this Suzuki SJ Samurai at the Frassinoro hillclimb. In the video you can see the car in action during the race: launch, curves, fast fly bys, accelerations, gymkhana, slalom, downshifts, sideways, powerslides and on board scenes. Listen to the sound of the engine driven flatout. Suzuki Swift engine 1.3-liter 16V, rear wheel drive. Driver: Paolo Teneggi
Ho filmato questa Suzuki SJ Samurai allo slalom di Frassinoro. Nel video potete vedere l'auto in azione durante la gara in salita: partenza, curve, passaggi in velocità, slalom, accelerazioni, scalate, derapate, traversi e camera car. Ascoltate il sound del motore. Motore 1.3 16V della Suzuki Swift e trazione posteriore. Pilota: Paolo Teneggi

lunedì 25 febbraio 2019

Bizzarrini 5300 Strada Competizione - Hillclimb action, flatout on board & pure sound



 Italiansupercarvideo and I filmed this Bizzarrini  5300 Strada Competizione at the 23° Vernasca Silver Flag 2018, Dynamic Restoration and Conservation Concours for historic racing cars. The event traces the street of the antique hillclimb Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
In the video you can see the race car in action on the street: launch with smoking tires, acceleration, fly bys, curves, and more. Also on board scenes.
Driver: Enrico Bertone
Listen to the pure sound of the engine, driven flatout.
Engine 5.3-liter Chevrolet V8 naturally aspirated,  365 hp, 4-speed manual gearbox.


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Bizzarrini 5300 Strada Competizione alla 23° Vernasca Silver Flag 2018, concorso dinamico di restauro e conservazione per vetture storiche da competizione. L'evento è la rievocazione dell'antica cronoscalata Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
Nel video potete vedere l'auto in azione su strada: partenza a gomme fumanti, accelerazione, passaggi in velocità, curve e altro. Anche camera car. Ascoltate il sound del motore.
Pilota: Enrico Bertone
Motore 5.3 litri V8 Chevrolet da 365 cv, cambio manuale 4 marce.

giovedì 21 febbraio 2019

LOUDEST Ferrari F430 GT2/GTC - Flatout track action & on board @ Imola - Straight pipes pure sound



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Ferrari F430 GT2 by Toni Auto at the Historic Minardi Day 2018 at the Imola Racetrack, a great event dedicated to modern & past motorsport to celebrate the Minardi F1 team.
In the video you can see the Ferrari F430 racecar in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, and curves. You can see the on board laps and listen to the pure sound of the engine with straight pipes exhaust, driven full throttle on the track and during strat up and warm up.
Engine 4.0-liter V8, 450hp at 7,000 rpm and 460 Nm at 5,600 rpm, weight 1,131 Kg, 6-speed sequential gearbox.

Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Ferrari F430 GT2 by Toni Auto al Historic Minardi Day, all'Autodromo di Imola, evento dedicato al motorsport storico e moderno per celebrare il F1 Minardi Team.
Nel video potete vedere l'auto da corsa in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità e curve. Potete vedere i giri con camera car e ascoltare il sound del motore con scarichi aperti guidato a tutto gas sul circuito.
Motore V8 4.0 litri, 450 cv a 7000 rpm e 460 Nm a 5600 rpm; peso 1131 kg, cambio sequenziale 6 marce.

lunedì 18 febbraio 2019

+400 HP Lancia Delta PROTO - Flatout on track, slalom race & on board



Italiansupercarvideo and I filmed this Lancia Delta HF Integrale at the Varano Rally Krono 2019. In the video you can see  the car in action on the track during some test and the race: launch, fly bys, curves, downshift, acceleration, slalom, and full throttle scenes. Also on board and turbo sound.
Driver: Frank.
Lancia Delta HF Integrale, 2.0-liter engine with 420 hp, 6-speed Bacci sequential gearbox, turbo by CBB Racing.


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Lancia Delta HF Integrale al Varano Rally Crono VRK 2019. Nel video potete vedere l'auto in azione in pista durante le prove e la gara: partenza, passaggi in velocità, curve, scalate, accelerazioni, slalom e scene a tutto gas. Anche camera car con sound del turbo.
Pilota: Frank.
Lancia Delta HF Integrale motore 2000 cc con 420 cv, cambio sequenziale Bacci 6 marce, turbina CBB Racing. Omologata gruppo E1 Italia.

lunedì 11 febbraio 2019

Porsche 911 Safari @ Winter Marathon - On board action & ice driving



In the video you can see a Porsche 911 Safari, inspired by the 953 4x4 Rothamas of the Parigi - Dakar, in action at the Winter Marathon 2019 in Madonna di Campiglio. The rally driver Andrea Dalmazzini and Pellegrino Spallanzani (Ruote da Sogno) have fun on the ice circuit and on the road during the regularity competition: sideways, acceleration, drifting and more!


Nel video potete vedere una Porsche 911 Safari, inspirata alla 953 4x4 Rothamas della Parigi - Dakar, in azione alla Winter Marathon 2019 a Madonna di Campiglio. Il pilota di rally Andrea Dalmazzini si alterna alla guida con Pellegrino Spallanzani di Ruote da Sogno, durante le prove di regolarità su pista ghiacciata e su strada: traversi, accelerazioni, drift e altro!

giovedì 7 febbraio 2019

Autobianchi A112 Abarth 58 hp - Rally action, sound & on board



I filmed an Autobianchi A112 Abarth 58 HP (mk1) Group 2 during the Historic Rally of Raab 2016. In the video you can see the car in action: curves, powerslides, acceleration, fast fly bys and on board. Listen to the pure sound of the engine.


Ho filmato una Autobianchi A112 Abarth 58 HP (1 serie) gruppo 2 durante il rally storico RAAB 2016. Nel video potete vedere l'auto in azione: curve, accelerazioni, passaggi in velocità e camera car. Ascoltate il sound del piccolo motore preparato.
Motore 4 cilindri 982 cm3, 58 cv a 6600 giri, carburatore doppio corpo,  cambio a 4 marce, peso 690 kg. Velocità massima oltre i 150 km/h

lunedì 4 febbraio 2019

Alfa Romeo Alfetta 2.0 Twin Spark - Crazy drift, track action & on board



Italiansupercarvideo and I filmed this 1980 Alfa Romeo Alfetta by Turbino at the Modena racetrack. In the video you can see the action on the track: fast driving to the limit, curves, sideways, drift, acceleration and fly bys. Also on board laps and engine sound.
Driver: Turbino
Alfa Romeo 75 engine, 2.0-liter Twin Spark, 150 hp.


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Alfa Romeo Alfetta 2000 Twin Spark by Turbino all'Autodromo di Modena. Potete vedere l'auto in azione in pista: guida al limite, accelerazioni, curve, derapate, drifting e passaggi. Anche camera car.
Pilota: Turbino
Motore Alfa 75 2.0 Twin Spark 150 cv

giovedì 31 gennaio 2019

BMW 3.0 CSL racecar - Flatout track action, pure sound & on board race @ Imola Classic



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this 1975 BMW 3.0 CSL Group 2 "Batmobile" during the Imola Classic 2018 by Peter Auto at the Imola Racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, little sideways on wet tarmac and on board lap during the race and battle. It partecipates at "Heritage Touring Cup".
Listen to the sound of the engine driven full throttle and during the start up and warm up.
Driver: Christian Traber - Graber Sportgarage AG team.
The car is in the Group 2 specifications of the then European Touring Car Championship (ETCC) and the engine is the 3,196cc inline 6-cylinder that develop a power of 340hp at 7,400 rpm, it weights only 1050 kg.



Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa BMW 3.0 CSL Group 2 "Batmobile" del 1975 durante Imola Classic 2018 by Peter Auto, all'Autodromo di Imola.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite anche su bagnato e piccoli traversi. Anche camera car durante la gara e battaglia in pista. L'auto partecipava a "Heritage Touring Cup".
Ascoltate il sound del motore.
Pilota: Christian Traber - Graber Sportgarage AG team.
La vettura è nelle specifiche di Gruppo 2 dell'allora European Touring Car Campionship (ETCC) ed il motore è il 6 cilindri in linea da 3.196 cc che eroga una potenza di 340cv a 7.400 giri/min, la vettura pesa solo 1.050kg

lunedì 28 gennaio 2019

400HP Subaru Impreza STi GC8 flatout on track - Powerslides & on board turbo sound



Italiansupercarvideo and I filmed this Subaru Impreza GC8 at the Varano Rally Krono 2019. In the video you can see  the car in action on the track during some test and the race: launch, fly bys, curves, downshift, acceleration, slalom, smoking tires, donuts and full throttle scenes. Also on board with turbo sound.
Driver: Milo Pregheffi.
Subaru Impreza WRX STi GC8 tuned by Preparazioni Soretti.
The car features an external turbo wastegate which gives the car that noticeable scream while it's approaching on full throttle.


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Subaru Impreza GC8 al Varano Rally Crono VRK 2019. Nel video potete vedere l'auto in azione in pista durante le prove e la gara: partenza, passaggi in velocità, curve, scalate, accelerazioni, gomme fumanti, tondi, slalom e scene a tutto gas. Anche camera car con sound del turbo.
Pilota: Milo Pregheffi.
Subaru Impreza WRX STi GC8, preaparata da Preparazioni Soretti, circa 400 cv. L'auto monta una westgate esterna, che le da quel fischio caratteristico quando è a tutto gas.

giovedì 24 gennaio 2019

A112 Proto Kawasaki ZZR14 - Race action, flatout, sound & on board



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Autobianchi A112 Proto at the Challenge del Lupo by Scuderia Invicta at Castelletto di Branduzzo racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, sideways, crazy driving and on board lap during the race.
Driver: Luca Veldorale
Motorcycle engine Kawasaki ZZR14 modified to 1.500cc, it develops about 230hp for a weight of only 580 Kg! Head of the engine, pistons and every component has been worked and changed to bear the power, we also find sequential gearbox, harnesses and racing electronics, 9 inches front and rear tires. The entire car is a homemade project by Vincenzo Veldorale's CPO workshop located in Trana near Turin.


Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Autobianchi A112 Proto all'Autodromo di Castelletto durante il Challenge del Lupo 2018 by Scuderia Invicta.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, derapate e camera car durante la gara.
Pilota: Luca Veldorale
Motore da moto: Kawasaki ZZR14 portato a 1.500cc ed ora sviluppa circa 230cv per un peso di soli 580 Kg! Testa del motore, pistoni ed ogni componente è stato lavorato e cambiato per sopportare la potenza, troviamo inoltre cambio sequenziale, cablaggi ed elettroniche da corsa, ruote all'anteriore da 9 pollici per 13 di diametro ed al posteriore 11 pollici, sempre da 13 di diametro. L'intera vettura è stata costruita in casa dall'officina CPO di Vincenzo Veldorale situata a Trana in provincia di Torino.

lunedì 21 gennaio 2019

Ferrari 488 Challenge - Race, sideways, driving to the limit & on board



 Italiansupercarvideo and I filmed a Ferrari 488 Challenge racing at the Bologna Motor Show 2017, on the Motul Arena racetrack. In the video you can see the car in action on wet tarmac: launch, fast fly bys, laps, curves, wheelspin, little sideways, powerslides, lovely downshift and flatout driving. Some laps with camera car. Listen to the sound of the V8 turbo engine!


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Ferrari 488 Challenge in gara al Motor Show di Bologna 2017, nella Motul Arena. Nel video potete vedere l'auto in pista sul bagnato: spettacolo, passaggi in velocità, giri di pista, scalate, curve, derapate, partenza e guida veloce. Alcuni giri on board. Ascoltate che musica il motore V8 turbo!

venerdì 18 gennaio 2019

Best of Ford Sierra Gr.A & Escort Gr.4 - Rally, handbrake, sideways, flames & show



I filmed the best of Ford Sierra Group A and Escort Gr.4 at the 39° Rally of Modena 2018. In the video you can see the best of show during the race and shakedown: hand brake, sideways, smoking tires, powerslides, flames from exhaust, antilag, fly bys, curves, full throttle acceleration and pure engine sound.

Ho filmato il meglio delle Ford Sierra Gruppo A ed Escort Gruppo 4 al 39° Rally Città di Modena 2018. Nel video potete vedere lo spettacolo durante le prove e lo shakedown: freni a mano, derapate, sgommate, accelerazioni, bang, passaggi in velocità e sound del motore.

mercoledì 16 gennaio 2019

Ford Mustang GT 5.0 Gr.A PinePac - Flatout track action, pure sound & on board race @ Imola Classic



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this 1984 PinePac FORD Mustang GT 5.0 Group A during the Imola Classic 2018 by Peter Auto at the Imola Racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, sideways on wet tarmac and on board lap during the race. It partecipates at "Heritage Touring Cup", saloons of the era of the European Touring Car Championship (ETCC), at the top the 24-hours of Spa-Francorchamps.
Listen to the sound of the V8 engine driven full throttle and during the start up and warm up.
Driver: Benjamin Poron.
Team: French Speed Connection
5.0-litre V8 engine with a single carburettor, and Getrag gearbox.
The car, take part in the 12h of Burthust in 1984, 1985 and 1986, also competed in the Australian Touring Car Championships (ATCC) and NZTCC Touring car racing in 1985 and 1986. This Mustang took part in a WTCC race at Wellington in 1987, ranking 14th place overall. The car was built like that of Zakspeed driven by Dick Jonhson who was a friend of PinePac Racing owners Anderson Brothers.


Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa FORD Mustang GT 5.0 Gruppo A PinePac del 1984 durante Imola Classic 2018 by Peter Auto, all'Autodromo di Imola.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite anche su bagnato e piccoli traversi. Anche camera car durante la gara e battaglia in pista. L'auto partecipava a "Heritage Touring Cup", riservato alle berline del Campionato Europeo Touring Car (ETCC), al top la 24 ore di Spa-Francorchamps.
Ascoltate il sound del motore V8.
Pilota: Benjamin Poron.
Team: French Speed Connection.
Motore 5.0 V8 aspirato con un singolo carburatore, cambio Getrag.
La vettura, ex ufficiale, ha corso la 12h di Burthust nel 1984, 1985 e 1986. Ha gareggiato inoltre nei campionati Australian Touring Car Championship (ATCC) e NZTCC Touring car racing nel 1985 e 1986. Ha preso parte ad una gara del WTCC a Wellington nel 1987 classificandosi al 14° posto. La vettura è stata costruita come quella della Zakspeed di Dick Jonhson che era un'amico dei proprietari Anderson Brothers della PinePac Racing.

lunedì 14 gennaio 2019

FIAT 131 Abarth - Hillclimb race, pure sound & on board



Italiansupercarvideo and I filmed Giacinto Giacchè behind the wheel of his Fiat 131 Abarth at the Bologna - San Luca 2018 hillclimb. In the video you can see some details of the car and the action during the race: launch with smoking tires, acceleration, fly bys, fast driving, curves, and on board race. Listen to the sound of the engine driven full throttle.
Driver: Giacinto Giacchè

Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato Giacinto Giacchè alla guida della sua Fiat 131 Abarth alla salita Bologna - San Luca 2018. Potete vedere i dettagli dell'auto e l'azione in gara: partenza a ruote fumanti, guida al limite, accelerazioni, curve, passaggi, e camera car. Ascoltate il sound del motore con scarichi aperti, a tutto gas per le strade in salita.
Pilota: Giacinto Giacchè

venerdì 11 gennaio 2019

Best of F1 pure sound: warm up & action on Imola racetrack - Historic Minardi Day



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed the Historic Minardi Day 2018 at the Imola Racetrack, a great event dedicated to modern & past motorsport to celebrate the Minardi F1 team.
In the video you can see the best of Formula 1 racecars in action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, top speed and curves. Listen to the sound of the engine during start up, warm up and driven full throttle on the track.
Some cars in the video: Cooper T51, Mercedes AMG-Petronas W04-2013, Ferrari 312 B2, Benetton-Alfa Romeo, Arrows A11, Tecno Martini Racing, Surtees F5000, Dallara, Fondmetal, Tyrrel P34, March 761, Minardi M185, Minardi PS04,Ferrari F92A...


Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato l' Historic Minardi Day, all'Autodromo di Imola, evento dedicato al motorsport storico e moderno per celebrare il F1 Minardi Team.
Nel video potete vedere il meglio delle Formula 1 in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, velocità massima e curve. Potete ascoltare il sound dei motori durante l'accensione, il warm up e la guida a tutto gas sul circuito.
Auto nel video: Cooper T51, Mercedes AMG-Petronas W04-2013, Ferrari 312 B2, Benetton-Alfa Romeo, Arrows A11, Tecno Martini Racing, Surtees F5000, Dallara, Fondmetal, Tyrrel P34, March 761, Minardi M185, Minardi PS04,Ferrari F92A...

mercoledì 9 gennaio 2019

Renault R5 GT Turbo: flatout, pure sound, Merry camera car & footcam



Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed this Renault 5 GT Turbo Proto at the Challenge del Lupo by Scuderia Invicta at Castelletto di Branduzzo racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit and on board lap during the race. Listen to the sound of the turbo engine. Multicam and footcam with 5 Gopro.
Driver: Merry
The car has been tuned and modified by AP Motorsport and now the little 1.4 turbo engine is able to reach the 300 hp mark at 5,900 rpm (with 1.6 bar of turbo pressure) and 365 Nm of torque at 4970 rpm. Lot of work has been done to stiffen and to keep it lightweight (only 760 kgs). A Sadev ST90 sequential gearbox has been added too.




Io, ItaliansupercarVideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Renault 5 GT Turbo Proto all'Autodromo di Castelletto di Branduzzo (PV) durante il Challenge del Lupo 2018 by Scuderia Invicta.
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, e camera car durante la gara.
Pilota: Maurizio Silvestri - Merry
L'auto è stata preparata da AP Motorsport e ora il motore 1.4 turbo a carburatori sviluppa 300 cv a 5900 giri (a 1.6 bar) e 365 Nm di coppia a 4970 giri. L'auto pesa solo 760 kg e monta un cambio sequenziale Sadev a 5 marce.

lunedì 7 gennaio 2019

De Tomaso Pantera Gr.4 - Hillclimb action, flatout on board & pure sound



 Italiansupercarvideo and I filmed this De Tomaso Pantera Group 4 at the 23° Vernasca Silver Flag 2018, Dynamic Restoration and Conservation Concours for historic racing cars. The event traces the street of the antique hillclimb Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
In the video you can see the race car in action on the street: launch with smoking tires, acceleration, fly bys, curves, and more. Also on board scenes.
Driver: Luigi Moreschi - Luigi Moreschi Motorsport
Listen to the pure sound of the engine, driven flatout.
De Tomaso Pantera Gr.4 Ex-Official Scuderia Tazio Nuvolari Italia, engine 5.763cc Ford V8 naturally aspirated,  510hp at 7,000 rpm,  5-speed manual gearbox.


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa De Tomaso Pantera Gruppo 4 alla 23° Vernasca Silver Flag 2018, concorso dinamico di restauro e conservazione per vetture storiche da competizione. L'evento è la rievocazione dell'antica cronoscalata Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
Nel video potete vedere l'auto in azione su strada: partenza a gomme fumanti, accelerazione, passaggi in velocità, curve e altro. Anche camera car. Ascoltate il sound del motore.
Pilota: Luigi Moreschi
De Tomaso Pantera Gr.4 Ex Ufficiale della Scuderia Tazio Nuvolari Italia, motore 5.763cc Ford V8 aspirato,  510 cv a 7,000 rpm,  cambio manuale 5 marce.