TVR Griffith 200 racecar - Hillclimb, smoking tires & pure V8 sound full throttle

Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed a TVR Griffith 200 at the 24° Vernasca Silver Flag 2019, Dynamic Restoration and Conservation Concours for historic racing cars. The event traces the street of the antique hillclimb Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
In the video you can see the race car in action on the street: launch with burnout, acceleration, fast fly bys, curves, driving to the limit and more. Listen to the pure sound of the engine, driven flatout.
The car is modified in order to race the historic championships: under the hood, the original 270 hp Ford 289 4V V8 engine has been rebuilt and tuned and now it should produce more than 400hp. Immense power, short wheelbase, and light weight made this car difficult to handle: I love it, I hope to film it better in the future and show better its potential.


Io, Italiansupercarvideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa TVR Griffith 200 alla 24° Vernasca Silver Flag 2019, concorso dinamico di restauro e conservazione per vetture storiche da competizione. L'evento è la rievocazione dell'antica cronoscalata Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
Nel video potete vedere l'auto in azione su strada: partenza in sgommata, accelerazione, gomme fumanti, passaggi in velocità, curve e altro. Ascoltate il sound del motore a tutto gas durante la salita.
L'auto è stata modificata per correre nei campionati di auto storiche, sotto il cofano il motore originale Ford 289 V8 4V da 270 cv è stato preparato e ora eroga una potenza di circa 400 cv. Potenza esagerata, passo corto e leggerezza la rendono difficile da guidare: proprio per questo la adoro, spero di poterne filmare meglio un esemplare in futuro per mostrarvi il suo potenziale.

WW2 Historic tank parade - M24 CHaffee, M18 Hellcat & Sexton engine sound

Italiansupercarvideo and I filmed the "Column of Freedom" 2019 during the 25th April. During the event you can see more than 150 vehicles and about 400 people dressed in historical war-period clothings. We filmed the entrance in Fidenza city center. You can see a convoy of tanks date back to the second world war pass by the steet of the city center. In particular we focused on a M24 Chaffee light tank, a M18 Gun Motor Carriage (Hellcat) and a 25 pdr SP tracked Sexton (Self-Propelled Gun / Artillery Tracked Support Vehicle), a 6x6 M8 Light Armored Car (or Greyhound), a Carrier or Personnel Half-Track M3. You will also see the on board ride on a tank and people reaction during the entrance in town.
The commemoration is organised by North Apennines Po Valley Park, in association with History Military Vehicles Italia and Gotica Toscana Onlus, to celebrate the anniversary of the Italian liberation of 25 April 1945 on the road of the war.


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato la Colonna della Libertà 2019 durante la giornata del 25 aprile. Durante la manifestazione potete vedere più di 150 veicoli e circa 400 persone vestite in abiti della seconda guerra mondiale. Abbiamo filmato l'entrata a Fidenza. Potete vedere carri armati risalenti alla guerra mondiale, che sfilano nel centro storico. In particolare, ci siamo concentrati su un carro armato leggero M24 Chaffee, un semovente cacciacarri M18 Gun Motor Carriage (Hellcat) e un semovente d'artiglieria Sexton (25 pdr SP, Tracked), un autoblindo pesante 6x6 da ricognizione M8 Greyhound (levriero), un mezzo blindato semicingolato per trasporto truppe Carrier o Personnel Half-Track M3. Vedrete anche un giro a bordo del carro armato durante l'ingresso in città.
La manifestazione storico-rievocativa si svolge nell’ambito delle celebrazioni per l’anniversario della Liberazione d’Italia del 25 Aprile 1945.  Una colonna di veicoli storici militari risalenti alla seconda guerra mondiale sfilano in un percorso sulle stesse strade che li videro protagonisti durante la Campagna d’Italia.
L’organizzazione viene condotta dai cinque musei facenti capo al North Apennines Po Valley Park, in collaborazione con History Military Vehicles e Gotica Toscana Onlus.

400HP Fiat Punto 1.9 M-Jet Diesel - Drag race & on board - 1/4 mile in 11.86s

Italiansupercarvideo and I filmed this Fiat Grande Punto during the Hills Race 2019 at the Rivanazzano Dragway track (Italy). In the video you can see the race car on the dragstrip: launches, wheelspin, burnout and full throttle acceleration for a best 1/4 mile in 11.86 at 202 km/h. Also engine sound, black smoke from exhaust and on board.
Driver: Giacomo Giubergia.
Engine 1.9 Multijet 16V turbo diesel swapped from a Fiat Croma, that produces 400 hp and 700 Nm. Manual gearbox. 100-200 km/h in 8.2 s. Powered by JRace.



Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Fiat Grande Punto diesel durante le Hills Race 2019 alla pista di Rivanazzano Dragway. Potete vedere l'auto sul rettilineo per le gare d'accelerazione: gomme fumanti, partenze e accelerazioni a tutto gas, per uno 0-400 m in 11.86 s a 202 km/h. Anche camera car e tanto fumo nero.
Pilota: Giacomo Giubergia.
Motore 1.9 M-Jet turbo diesel 16V, elaborato dal proprietario ed eroga circa 400 cv e 700 Nm. Cambio manuale. 100-200 km/h in 8.2 secondi. Preparazione by JRace.

Scale hand-built old tractors - Running engine & sound | Hot bulb Landini, Lanz, Ansaldo...

I filmed some old miniature tractors in action at the 42nd Tractor meeting of Cavezzo (MO).
In the video you can see a lot of scale handbuilt tractors and machine with running engine, they work with compressed air. You will see hot bulb Landini with threshing machine, tracked tractors, Ansaldo, Lanz Bulldog, OTO, Titan and FIAT OM.


Ho filmato alcuni trattori d'epoca in miniatura in azione al  42° Raduno Trattoristico di Cavezzo (MO). Nel video potete vedere tanti trattori in scala e macchinari costruiti a mano, e con motori funzionanti ad aria compressa. Vedrete testacalda Landini con trebbiatrice, cingolati, Ansaldo, Lanz Bulldog, OTO, Titan e FIAT OM.

FIAT Panda 100HP track weapon: engine swap 1.4 T-Jet 250 cv - On board & race

I filmed this Fiat Panda 100hp at the Best Lap of Pomposa Circuit racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit and on board lap during the race. Listen to the sound of the turbo engine.
Engine 1.4 T-jet turbo from Abarth, slick tires and limited slip differential.


Ho filmato questa Fiat Panda 100hp alla giornata Best Lap di Pomposa (FE).
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, e camera car durante la gara.
Motore 1.4 T-Jet turbo dell'Abarth, gomme slick, assetto e differenziale a frizioni.

Supercharged BMW M5 E39 drifting, on board & V8 sound

Italiansupercarvideo and I filmed Giovanni Dalla Pozza drifting his BMW M5 racecar during the Track4Fun event at Modena racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: smoking tires, powerslides, drift, and more. Listen to the brutal sound of the engine at the full power. Also some on board laps.
Driver: Giovanni Dalla Pozza.
BMW M5 E39 supercharged V8 650 hp.

Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato il drifter italiano Giovanni Dalla Pozza alla guida della sua BMW M5 E39 durante l'evento Track4Fun all'Autodromo di Modena. Nel video il best of sul circuito: drifting, gomme fumanti, derapate e piena potenza. Anche qualche giro di pista con camera car.
Pilota: Giovanni Dalla Pozza.
BMW M5 E39 V8 con compressore volumetrico e 650 cv.

1982 Reanult 5 Alpine Turbo - Action on hill road, sound & on board

Italiansupercarvideo and I filmed a Renault 5 Alpine Turbo on hills road. In the video you can see the best of action: driving, curves, acceleration and fly bys. Also on board, interior and exterior details, sound and explanation of the owner.


Io e Italiansupercarvideo abbiamo filmato questa Renaul 5 Turbo Alpine del 1982 sulle strade di collina. Potete vedere l' auto in azione su strada: accelerazioni,  curve, e passaggi. Anche camera car, dettagli interni ed esterni, sound del motore e spiegazione dell'auto da parte del proprietario.

Dopo quattro anni circa di restauro,  torna su strada questa Renault 5 Turbo Alpine. L'auto apparteneva a un conoscente dell'attuale proprietario, il quale la sognava fin da bambino. Essendo ferma da quindici anni, Michele (il nuovo proprietario) insieme al padre ha provveduto a smontarla tutta nel garage di casa. Ad eccezione della carrozzeria, Michele ha rifatto da solo motore, impianto elettrico, bracci, freni e interni. Michele è innamorato di questa vettura per le sue particolarità: è la prima turbo della casa, ed è l'unica auto al mondo che ha il carburatore "aspirato" (e non soffiato come per tutti i motori turbo). La turbina aspira aria e miscela, per poi scaricarle nel motore.
Il motore è completamente originale, è il motore con testa emisferica, 1.4 quattro cilindri da 110 cv a 6000rpm. Le prestazioni sono molto buone, anche grazie al peso contenuto dell'auto (circa 800kg): accelerazione 0-100 km/h in 7.5 secondi e velocità massima 185 km/h. Altre curiosità sono date dallo scarico che passa a fianco dell'auto poichè il fondo dell'auto è piatto. Il pianale è su base R4, quindi ha le barre di torsione davanti e dietro, ma il motore è posizionato dietro l'asse frontale mentre il cambio è davanti (l'evoluzione sarà la Renault 5 Turbo con motore posteriore), la Turbo ha di serie il radiatore dell'olio e freni a disco (anche posteriori). La strumentazione si distingue dalla versione aspirata per la pressione olio e pressione turbo, oltre che al volante. Questo esemplare poi ha vetri elettrici e tettuccio.

Fiat X1/9 real racecar: Yamaha R1 engine & active aerodynamic - On board Albano Fabbri

I filmed this Fiat X1/9 at the Best Lap of Pomposa Circuit racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit, sideways and on board lap during the race. Listen to the sound of the motorbyke engine and watch the active aerodynamics (wings and spoiler)
Driver: Albano Fabbri
The Fiat X1/9 made by Albano is an homemade tubular proto, it features the 2007/08 Yamaha R1 (YZF-R1) engine with 180 hp. What is important, is that he made it in several years, step by step, with easily findable pieces for everything else, and every time he has a new change that improves performance. No much money, just the right ideas, test on several circuits around Italy and a lot of passion: he made his personal track weapon, able to compete (and win) against supercars.


Ho filmato questa Fiat X1/9 alla giornata Best Lap di Pomposa (FE).
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, e camera car durante la gara. Guardate l'aerodinamica mobile (alette anteriori e spoiler posteriore).
Pilota: Albano Fabbri.
Si tratta di un prototipo tubolare autocostruito, che monta motore Yamaha R1 (YZF-R1) del 2007/08 con 180 cv. Quello che è importante, è che Albano l'ha costruita negli anni, passo dopo passo, con pezzi facilmente reperibili (al di fuori dell'ambiente auto), e ogni volta trova una nuova modifica che porta miglioramenti. Poca spesa, ma le giuste idee, prove sui circuiti di tutta Italia e tanta passione: ecco che è nata la sua personale auto da corsa, capace di competere (e vincere) contro auto ben più blasonate!

BMW M2 ///Milka burning tires - On board drift & powerslides

Italiansupercarvideo and I filmed this BMW M2 wrapped in violet ///Milka livery during the Track4Fun event at Modena racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: smoking tires, powerslides, drift, and more. Also some on board laps.


Io e ItaliansupercarVideo abbiamo filmato questa BMW M2 wrappata in livrea viola ///Milka durante l'evento Track4Fun all'Autodromo di Modena. Nel video il best of sul circuito: drifting, gomme fumanti, derapate e piena potenza. Anche qualche giro di pista con camera car.

Renault 5 GT Turbo FLATOUT - Lovely sound, race action & on board battle

 I filmed this Renault 5 GT Turbo at the Best Lap of Pomposa Circuit racetrack.
In the video you can see the best of action on the circuit: flatout acceleration, downshift, fast fly bys on the straight, curves, driving to the limit, sideways and on board lap during the race. Listen to the sound of the turbo engine.
Driver: Nicola Muzio.
The engine is the 1.4-liter 220 hp, with Lancia Delta 8V turbo, GPS molded pistons, modified carburator, water intercooler and gearsets with dog clutch. Weight 870 kg.



Ho filmato questa Renault 5 GT Turbo alla giornata Best Lap di Pomposa (FE).
Nel video potete vedere l'auto in azione sul circuito: accelerazioni, scalate, passaggi in velocità, curve, guida al limite, e camera car durante la gara.
Pilota: Nicola Muzio.
Auto preparata nel 2001 da Muzio, monta il motore 1.4 originale portato a 220 cv, grazie a pistoni stampati GPS,  canne in acciaio, turbina Lancia Delta 8V, intercooler ad acqua e carburatore modificato. L'auto pesa in totale 870 kg e monta un cambio innesti frontali, oltre che un assetto by GB Assetti.